→ ntust661:最佳化 10/07 18:34
推 Farady:google: 展弦比 10/07 18:35
推 irrotation:機翼不是三角形吧... 10/07 19:20
→ irrotation:上投影看過去是梯形 古早期的機翼 做得比較接近長方形 10/07 19:23
→ irrotation:後來機翼改成"後掠式" 變成梯形 有的還可調整後掠角度 10/07 19:26
→ irrotation:之所以有後掠 是讓高速相對風作用在機翼上的力減小 10/07 19:28
→ MOONRAKER:最好幻象2000不是三角形啦 10/08 01:35
→ xgcj:幻象的確是三角形的.. 10/08 01:36
→ MOONRAKER:後掠翼歸後掠翼 行話講的梯形翼要F-16那種才算數 10/08 02:48
→ irrotation:是沒錯啦 航空的都叫"三角翼"(delta) 但三角翼真的不常 10/08 21:48
→ irrotation:見 10/08 21:49
→ irrotation:另外 三角翼並不是真正的三角形 10/08 21:53
→ MOONRAKER:再掰嘛！我第一次聽說後掠翼可以叫做梯形的。 10/09 02:18
推 irrotation:一個是專有名詞 一個是形狀的描述 怎麼會說是掰呢? 10/09 04:22
→ irrotation:後折的機翼不就呈梯形嗎 我想不到更好的形狀來表達了 10/09 04:25
→ irrotation:何況 真正的三角翼 是用在超音速2倍(M>2)的飛機 10/09 04:34
→ irrotation:因為超音速要避免振波形成波動組力 後掠角度會很大 10/09 04:36
→ irrotation:但太大的後掠角會減少機翼面積(影響升力) 才把機翼後面 10/09 04:38
→ irrotation:的面積補上(形成三角翼) 但這類的機翼是特殊高速機採用 10/09 04:40
→ irrotation:並不十分普遍 10/09 04:40
→ irrotation:最多的翼形面 的確是做成梯形 並非原PO所說多為三角形 10/09 04:59
推 pato7:大家可以討論看看SU47的前掠翼, 很有趣的設計 10/10 13:30
推 Entropy1988:感覺蠻炫的 10/10 19:45