Re: [問題] 機車前後輪剎車之差別

[dancemoon (文少)]

我覺得你誤會了「剎車鎖死」的意義，也誤會了這三段影片要告訴你的事情，並

不是剎車按到底就叫做鎖死......

剎車鎖死指的是剎車時力道過大，輪胎被剎車系統完全箝制無法轉動，跟地面處

於動摩擦的狀態，這時候的輪胎是幾乎失去抓地力，因此會像第二部影片僅使用

後輪剎車出現輪胎飄移，仔細看剎車時的輪框就可以看出，第二部剎車時後輪完

全沒有轉動，地面也因為輪胎跟地面明顯的摩擦而塵土飛揚，騎士必須靠著擺動

無鎖死的前輪才能維持平衡。

前輪剎車的影片輪胎則是依然咬著地面持續轉動，也沒有出現明顯的鎖死狀況。


至於這三段影片想告訴觀眾的事情，就我的理解是，剎車時由於慣性作用車身會

前傾，使得整體重心向前，在同樣的摩擦係數下，前輪的正向力會比後輪來得大

，前輪的摩擦力亦比起後輪的摩擦力大，使輪胎跟地面能夠保持的靜摩擦的狀態

，維持車身的平衡，而較不會有鎖死且打滑的狀況。

雖然緊急剎車的情況中，前輪比起後輪較不易鎖死，但車速過快還是會有打滑的

情況，因此必須前後輪剎車並用才能達到最短的剎車距離跟最安全的操控(第三段)。

安駕教練應該不會傻到示範前輪剎車鎖死的影片，除非是練過的特技演員吧= =

你在70KM/HR的速度下只用前輪剎車只是車頭下沉卻沒有翻，就驗證了重心前移且

輪胎無鎖死，如果真的鎖死你應該不會有興致PO這篇....。

至於腳踏車都會告訴你剎車要以後輪為重，那是因為車身輕，如果前輪急煞可能

會整台車連人翻過去，汽機車當然也是有可能啦，不過由於車身重，要煞到車身

翻過去的速度還有摩擦力，在一般道路上應該不太會出現...


※ 引述《kevin60405 (廷廷)》之銘言：
: 機車在行駛時
: 前輪鎖死 跟 後輪鎖死
: 哪種剎車方式"比較"危險
: 許多人聽到這問題第一直覺反應該是
: "當然是前輪鎖死較危險阿 會翻車耶"
: 我一開始也認為是前輪鎖死較危險
: 直到看到這影片
: 前輪鎖死剎車http://tinyurl.com/3z74la4
: 後輪鎖死剎車http://tinyurl.com/3lg6hoc (有最長剎車距離)
: 最短剎車距離http://tinyurl.com/3qwpajg
: 從影片中可以看到
: 後輪鎖死的剎車方式是最危險的
: 後輪會打滑失控
: 而且剎車距離是"最長的"
: 歡迎有興趣的人  提出自己的看法
: 分析 討論 為什麼會有這樣的現象
: ps:我以前有算過 前輪鎖死翻車 並沒有想像中這麼容易
:    剛回家也親自做過實驗
:    時速70km/hr 前煞按到底  只是車頭下沉  並沒有要翻的感覺

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.10.214
※ 編輯: dancemoon       來自: 114.40.10.214        (08/27 00:58)
※ 編輯: dancemoon       來自: 114.40.10.214        (08/27 01:02)
推 kevin60405:重心為什會前移?質量分布不是沒變嗎?
推 denisck123:質量分布真的不變嗎  有完美剛體嗎?
推 CERN:光是因為煞車身體前移就會造成重心偏移了
推 denisck123:車體有受到摩擦力(力)就一定會產生伴隨形變
推 hank780420:懸吊系統會動啊....
推 young811019:人車系統質心高於地面，地面受向後作用力會有向前翻
→ young811019:的力矩