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Mike Abdenour，陪伴活塞已第28個年頭，因為擔任活塞首席訓練員而聞名。
但過去他也曾擔任活塞通勤的協調者，負責活塞從A城市到B城市的交通問題。
對活塞來說，通勤在1988年變得容易得多。因為他們的老闆Bill Davidson讓活塞成為
第一支享有私人飛機的職業球隊，Roundball One(圓球1號?) 十年過後，
一台更新更大的飛機，圓球2號出現。裡面有42個豪華座位，高檔的影音設備，
讓活塞球員們享有最高等級的舒適。
在專屬飛機出現前，活塞也同樣面臨路途遙遠及讓人哀哀叫的通勤過程。
當計畫總是無法達成，這讓他們必須做出改變。Mike回憶起1985年的一趟旅程，
那是老喬的第一年NBA。
"我們曾經有過一趟西岸旅途，那七八天可能是我有史以來度過最糟的。我們從LA出發，
但因為霧大無法在沙加緬度降落。所以我們在舊金山降落然後開車去沙加緬度。
然後隔天，我們應該從沙加緬度飛到波特蘭轉機去西雅圖。但還是無法起飛，所以我們
又開回舊金山然後再飛波特蘭。
然後不知道因為啥，我們不能飛到西雅圖，我們又變成坐車過去。總之情況就是整趟旅程簡直就
是靠直覺在走的。
我記得當我們到了西雅圖，我們連飯店都沒去。我們在傍晚的時候從波特蘭出發。
那是場晚上七點的比賽。我們這個遊牧民族在比賽前一小時十分鐘到達球場。
然後?
"我們贏了比賽"，Abdenour說。"在你生命裡可以出現很多狀況，但他總是可以被解決的"。
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