[攻略] GT5 B-Spec 血尿耐久練功 LV25-40

[cpt (Obstacle 1)]

相信不少人已經達到 LV25, 打開耐久賽事準備長期抗戰了吧
耐久賽一場動輒好幾個小時, 到底要如何進行才能最有效率的升級?

從 LV25 到 LV40, 最少所需花的時間為何?

為了回答這個問題,
我們先來看看各耐久賽事的基本資料:

LV      賽事                  耗時(hr)      exp  exp/min
---------------------------------------------------------
25      Grand Valley 300km       2.2      68,580    520
26      Roadster 4H              4       121,577    507
27      Laguna Seca 200mi        2.5      95,961    640
28      Indy 500mi               2.5     157,762  1,052
30      Suzuka 1000km            6.5     354,561    909
32      Nurburgring 4H           4       290,919  1,212
33      Tsukuba 9H               9       661,144  1,224
35      Le Mans 24H             24     2,241,184  1,556
40      Nurburgring 24H         24             ?      ?

(除了定時賽事已外, 各賽事耗時為估計值. 資料來源為 gtplanet.net 討論區)

如果考慮到單位時間經驗值, 許多 Extreme 賽事都有 800 exp/min 以上

例如 Dream Car Championship - INDY (~830 exp/min)
American Championship - Laguna Seca (~820 exp/min)

換句話說, 在到達 LV 28 之前
進行這些 Extreme mode 賽事是比較有效率的, 錢也多很多

但耐久賽的好處是, 設定好開跑之後就可以去上學/上班/約會/睡覺
不像一般賽事每十幾二十分鐘就要回去顧一下

因此, 下面的試算表將以耐久賽為主...


                時間    累計         累計               完成度
賽事            (hr)    時間         exp        LV    (以時間計)
-----------------------------------------------------------------
Grand Valley    2.2      2.2       68,580       25       0.53%
Grand Valley    2.2      4.4      137,160       25       1.06%
Grand Valley    2.2      6.6      205,740       25       1.58%
Grand Valley    2.2      8.8      274,320       26       2.11%
Roadster 4H     4       12.8      395,897       26       3.07%
Roadster 4H     4       16.8      517,474       26       4.03%
Grand Valley    2.2     19        586,054       27       4.56%
Laguna Seca     2.5     21.5      682,015       27       5.16%
Laguna Seca     2.5     24        777,976       28       5.76%
Indy 500mi      2.5     26.5      935,738       28       6.35%
Indy 500mi      2.5     29      1,093,500       28       6.95%
Indy 500mi      2.5     31.5    1,251,262       28       7.55%
Indy 500mi      2.5     34      1,409,024       28       8.15%
Indy 500mi      2.5     36.5    1,566,786       29       8.75%
Indy 500mi      2.5     39      1,724,548       29       9.35%
Indy 500mi      2.5     41.5    1,882,310       29       9.95%
Indy 500mi      2.5     44      2,040,072       29      10.55%
Indy 500mi      2.5     46.5    2,197,834       30      11.15%
Suzuka 1000km   6.5     53      2,552,395       30      12.71%
Suzuka 1000km   6.5     59.5    2,906,956       31      14.27%
Suzuka 1000km   6.5     66      3,261,517       31      15.83%
Suzuka 1000km   6.5     72.5    3,616,078       31      17.39%
Suzuka 1000km   6.5     79      3,970,639       32      18.94%
Nurburgring 4H  4       83      4,261,558       32      19.90%
Nurburgring 4H  4       87      4,552,477       32      20.86%
Nurburgring 4H  4       91      4,843,396       32      21.82%
Nurburgring 4H  4       95      5,134,315       32      22.78%
Nurburgring 4H  4       99      5,425,234       33      23.74%
Tsukuba 9H      9      108      6,086,378       33      25.90%
Tsukuba 9H      9      117      6,747,522       33      28.06%
Tsukuba 9H      9      126      7,408,666       34      30.22%
Tsukuba 9H      9      135      8,069,810       34      32.37%
Tsukuba 9H      9      144      8,730,954       34      34.53%
Tsukuba 9H      9      153      9,392,098       35      36.69%
le mans 24H     24     177     11,633,282       35      42.45%
le mans 24H     24     201     13,874,466       36      48.20%
le mans 24H     24     225     16,115,650       37      53.96%
le mans 24H     24     249     18,356,834       37      59.71%
le mans 24H     24     273     20,598,018       38      65.47%
le mans 24H     24     297     22,839,202       38      71.22%
le mans 24H     24     321     25,080,386       38      76.98%
le mans 24H     24     345     27,321,570       39      82.73%
le mans 24H     24     369     29,562,754       39      88.49%
le mans 24H     24     393     31,803,938       39      94.24%
le mans 24H     24     417     34,045,122       40      100.00%


結論:
若24小時不關機, 不間斷地練功
從 LV25 升到 LV40 最短需時417小時, 也就是17天又9個小時

這還只是 B-Spec
A-Spec 若也單純以耐久賽練功, 也會需要類似的時間
但這恐怕不是常人能辦到的...
(就算是真的 24HR 耐久, 也不是一個車手全程跑完啊...)
現在只能希望將來陸續新增的季節賽事能好好補些 A-Spec 經驗值吧

結論2:
遠端管理模式快推出吧!
有手機 App 更好 XD


(試算表分享:  http://goo.gl/qckCa )

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 67.186.56.78
推 adai69:我打算先掛到35就不掛了...= =
※ 編輯: cpt             來自: 67.186.56.78         (12/22 01:12)
推 ShenMue:大家的ASPEC都是怎麼開耐久賽啊？？
→ cpt:4小時大概是我的極限了.. 如果無法中途存檔我大概會放棄更長的
→ cpt:還有個小技巧 比方說Roadster 4H其實不用跑滿四小時
→ cpt:車夠力的話 三個半小時大概可以跑到210圈左右 這時可以放著
→ cpt:等AI來追你 AI最多跑到200圈多一點而已 所以還是會贏
推 A0920562882:打算掛到35+1...
推 sam80391:可是我ASPEC跑耐力賽都會打從心裡感到快樂XDDD
→ sam80391:雖然現在A模式才32級
→ actuy:我還在20就掛的好煩~"~
推 lancelotyen:推這篇整理，很好用..
→ lancelotyen:我覺得這代耐久賽因為有車內視點，比GT4有趣多了..
→ lancelotyen:4hr筑波感覺時間過很快..只是現在不知道有沒有體力
→ lancelotyen:去拼24hr...雖然以前有玩過真實的24hr... XD
→ cpt:高手... 是國內的賽事嗎? 我對台灣的賽車動態不太熟 XD
推 ASKA:七八年前很閒的時候，我有人肉跑GT3耐久賽過... XD
→ ASKA:一天頂多兩場就沒力了... 一場都是百圈左右，約兩小時
→ lancelotyen:不是競速的，自己好玩而已..上賽場跑不可能那麼久的
→ lancelotyen:兩輪在賽場跟朋友全力拼個半小時就差不多了
推 askaa:樓樓上兄弟id XD 目前還在15級打拼中
推 Eugeneyun:樓上大大體力好,兩輪我下場才跑十幾分鐘就口乾舌燥了~_~
推 CKPIG:其實拿FGT去跑的的話，除了定時賽外 時間應可再少30~50%
推 Bamuth:這是PS3燒機耐久賽(誤
推 lancelotyen:用X2010跑suzuka1000時間縮短到4hr多，效率不錯
→ lancelotyen:對於不想一次掛24hr有在玩別的遊戲者 是個好選擇