我倒是持有不同看法
基本上我認為不管油價漲不漲,物價是一定漲的, 台灣處於全球經濟的一環裡,
必定與世界連動. 當石油價格上漲間接或直接導致物價向上攀升,特別是像台灣
這樣依賴進出口的地方是不可能置身其外的.農產品在台灣賣的價格比較差,可以
賣到國外啊,結果消費者仍要付比較高的錢來買,否則供給者不會願意提供產品
這回歸到政府的凍漲政策的效用性問題, 回過頭來, 我們要問凍漲能對抑制物價
波動有多大效果? 如果沒有很明顯的效果,為什麼要發納稅人的血汗錢來補貼呢?
此外,針對直接用油的部份, 凍漲更是一個對窮人不利的決策. 表面上窮人少付一點
機車的油錢或是搭公共交通工具(油價直接影響更小), 但有錢人開進口車,養RV,他可以少付更多的油錢, 然而, 這些少
付的錢卻是由全民買單.
※ 引述《jesses (kj)》之銘言：
: 價格,是按照簽約購油時的價格，何時簽約進的油，當時的價格就是成本。
: 這個以前立委就在立院質詢過了.......
: 中油說虧....，那以前國際油價跌的時候，中油並沒有跌幅一樣大，
: 那樣子的價差盈餘....，中油都賺的爽爽的不說。
: 要知道哪一批進中油時的價格是多少，大概不昰小老百姓能得到數據與簽約合同。
: 現在連最討厭的南韓都由政府插手控制物價，台灣爲何要聽幾個既得利益者。
: 至少可以設個停損點 , 在現階段的話 購油成本跟去年年底的差別不大 ,
: 那不如去年就應該漲 , 現在擔心的是油價一漲 , 萬物就跟著一起漲 !
: 價格,是按照簽約購油時的價格，何時簽約進的油，當時的價格就是成本。
: 這個以前立委就在立院質詢過了.......
: 中油說虧....，那以前國際油價跌的時候，中油並沒有跌幅一樣大，
: 那樣子的價差盈餘....，中油都賺的爽爽的不說。
: 要知道哪一批進中油時的價格是多少，大概不昰小老百姓能得到數據與簽約合同。
: 現在連最討厭的南韓都由政府插手控制物價，台灣爲何要聽幾個既得利益者。
: 就像蘇花高，今天新聞播報了，主要負責的首長個人也反對建蘇花高，
: 可見政治勾結牽扯已經超過專業，到底台灣要不要破壞最後一塊淨土.....??
: 中油是不是國營事業，國營事業成立的動機之ㄧ，有沒有在國家需要的時候
: 要照顧人民？？？現在卻只看利益，換個焦點，什麼合庫金庫的高官，
: 今天新聞說了，要調薪１００％，這看在大家眼裡，不幹才怪。
: 今天中油高層爲什麼會急，跟她們個人的前途有沒影響，去問民代！！
: 或自己想一想。
: 國營事業賺錢，就真的用在人民身上嗎？再轉個焦點，
: 公益彩卷，發行的目的之ㄧ就是撥一些給慈善弱勢團體，
: 但是到現在有誰知道哪個弱勢團體被照顧到了？以前似乎看過新聞說，
: 那些錢好像沒被動過還是怎麼樣，很久的新聞，印象是..公益政府沒做似的。
: 那再來看有盈餘的國營事業，錢在哪看不到。
: 台鐵有賺還是虧？？看看台鐵。
: 國營事業爲什麼要規定法定盈餘？我不知道，但是國家有需要的時候，
: 卻不發揮功用，對國家社會有沒責任？
: 並不能說中油虧就是拿多數的錢對少數用車族負責，還要顧及其他民生
: 百姓面對物價上漲的更多支出的錢。穩定物價是照顧到全部百姓，
: 要看頭跟尾，那才是一整件事。
: 在商言商是該回歸市場需求反映價格，但是這只能在於私人公司企業
: 或是國家經濟穩定的國營企業。台塑是私人的，本來就是講求利潤賺錢，
: 不然公司的生存目的是什麼，台塑是生意人，我不知道它算不算是企業，
: 企業是講求利潤之外的回饋社會，以回饋社會為主，才能叫企業家，
: 已賺錢為主只能稱為生意人，不管公司規模多大。
: 台灣現在是國營事業該對社會負責的時候，昰不是該穩定物價，
: 要不要漲？人在做天在看，小老百姓只能這樣說而已。
: 如果國民所得一直在提高，中油要漲，絕對沒問題。但是最厭惡的南韓
: 的所得都多這摩多，她們的政府還要插手管物價，
: 要自己拿自己的國家跟最不爽的南韓比，那真的...
: 要不要漲？不要！！
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