推 iamsure520:不要這樣啦...去桃園搭機好遠，嗚~~~ 04/15 08:17
推 TERRIST:我支持松山機場開放,交通,便利性都比桃園好的多 04/15 08:18
推 shouri:1. 羽田金浦直航大大改善日韓經濟 現已加入上海虹橋 04/15 08:20
→ valenci:這都不是啥大問題吧？三可以加強。 04/15 08:20
→ shouri:2. 以飛機的速度 松山中正並無差異 04/15 08:20
→ shouri:3. 要修改很快啦 也花不了什麼錢 04/15 08:21
→ valenci:話說台北縣如果捷運線附近有地。能不能搞新機場？如淡水？ 04/15 08:21
→ shouri:淡水風大 不行 04/15 08:22
→ valenci:二是沒啥威脅吧？我們有戰機，而且中國不會搞這種小的？ 04/15 08:22
→ valenci:因為如果有捷運連結，遷市郊應該也不錯。原址提升土地利用 04/15 08:23
推 shouri:吱吱想蓋公園 真是爛透了的建議 04/15 08:24
→ valenci:中國也不會搞客機進攻吧這種小型恐怖攻擊？沒必要沒效果。 04/15 08:24
→ suwilliam:補充一點~松山是軍民共用機場~開放直航絕對不是個好主意 04/15 08:25
→ valenci:樓上的沒有什麼問題啦。清泉也是。 04/15 08:25
→ shouri:現在只剩專機隊在那啦 吱吱想拆耶 補個幹 04/15 08:25
→ valenci:軍民共同的缺點在哪？ 04/15 08:26
→ shouri:勢必是因為可拍到戰機吧 不過連google earth都這麼發達了 04/15 08:26
→ valenci:情報的話。阿共根本不須透過客機打探情報。 04/15 08:26
→ shouri:國防機密要洩早被google洩光了啦 04/15 08:27
→ valenci:軍機場搞不好有木馬、衛星。其他情資方法都比客機強。 04/15 08:27
→ suwilliam:跟客機進攻無關~中國當然不會搞恐怖攻擊~他們可是理事國 04/15 08:26
→ valenci:我只是提議，如果有更好的方案，遷不太遠連結方便也不錯。 04/15 08:29
→ valenci:然後呢？ 04/15 08:29
推 shouri:維持松山機場是唯一的方案 著毋庸議 04/15 08:30
→ suwilliam:不懂維持的意思~@@a 基本上個人認為松山維持現狀較佳 04/15 08:31
→ valenci:他說維松山機場運作啦。包括直航。話說桃園機捷也要N年後ꄠ 04/15 08:32
→ valenci:可是中國是理事國，然後呢？反松山直航的理由？ 04/15 08:33
→ suwilliam:或許可縮減規模為軍用機場~若要遷移還不如擴建桃園機場 04/15 08:32
→ shouri:大前提: 藍軍永遠反對松山機場拆除 小前提: 高鐵出現後國內 04/15 08:35
→ shouri:航線必然萎縮 結論:松山機場直航是絕對必要 04/15 08:36
→ shouri:即使擴建中正成功 也須維持松山軍機場 另私人飛機也可開放 04/15 08:37
→ suwilliam:中國是安理會常任理事國~公開反對過恐怖行動~不會這樣搞 04/15 08:34
→ suwilliam:跟顏色無關吧~= =" 如果台北的空防挺的住~不排除拆掉 04/15 08:38
→ shouri:松山機場早就沒有戰機了 現在只剩專機隊 04/15 08:39
→ shouri:還有C-130 04/15 08:39
推 valenci:桃園要有快速捷運連台北才有效率。 04/15 08:40
→ suwilliam:個人比較傾向縮減規模改為軍用機場~沒必要因此開放直航 04/15 08:39
→ shouri:重點不在機場捷運 在中正的第三跑道 兩條跑道對中正來說早 04/15 08:42
→ suwilliam:就是用機場捷運來連結台北囉~因此就更沒必要開放松山了 04/15 08:42
→ shouri:已超負荷 又有季節濃霧 松山機場的重新國際化是絕對必要 04/15 08:43
→ shouri:否則上次的鬧劇--轉降松山卻無法出關 就會常常重演 04/15 08:44
推 TERRIST:別期待機場捷運~~那樣依舊非常不方便 04/15 08:44
→ suwilliam:桃園不是要擴建成航空城?相信也會增加跑道數~松山沒必要 04/15 08:44
推 NCyH:鳥蛋 你以為你是誰 還著無庸議勒 04/15 08:45
→ NCyH:松山要直航 那要機場捷運作啥鳥 04/15 08:45
→ shouri:第三跑道現在卡在中油 還有軍方的態度上 04/15 08:46
→ shouri:松山直航也到不了美國 歐洲 機場捷運還是有必要 04/15 08:46
→ suwilliam:松山如果國際化~那桃園航空城就準備跳票了~<( ′-`)y-～ 04/15 08:46
→ NCyH:松山根本就是虧損嚴重的機場 根本沒存在必要 04/15 08:46
→ valenci:機場捷運有國際線呀！看需求。運量多，多個小機也正常？ 04/15 08:46
→ NCyH:如果發生一次大園空難在台北 就爽死台北了 04/15 08:47
→ valenci:松山的「兩岸」不代表國際全線吧？ 04/15 08:47
→ valenci:喔！國內線就不會？ 04/15 08:49
→ suwilliam:松山若真的國際化絕對會轉虧為盈~但軍方就得完全撤出了 04/15 08:48
推 NCyH:沒看到我說松山根本應該廢掉 哪有說國內線不會 幻想出來的喔 04/15 08:50
→ valenci:不過這也是安全因素之一就是了。 04/15 08:50
→ suwilliam:不然腹地不敷使用~松山若真的國際化我也不想去桃園了~XD 04/15 08:49
→ shouri:沒那麼嚴重啦 頂多恢復當年北高線五分鐘一班的榮景而已 要 04/15 08:51
推 TERRIST:其實松山機場已經是第二階段開放的直航機場囉 04/15 08:51
→ NCyH:要不要想一下當初松山幹嘛撤國際線？現在還重新飛國際線 好笑 04/15 08:51
→ shouri:想改變中正航空城的優勢 只能說想太多 04/15 08:51
→ suwilliam:個人比較支持縮減規模為軍用機場~進駐直昇機隊&短程戰機 04/15 08:51
→ suwilliam:是啊~看到那個新聞也很傻眼~松山根本不該被列入直航考慮 04/15 08:52
→ NCyH:五分鐘一班？當高鐵消失喔 笑死人 04/15 08:52
→ shouri:首先 松山機場沒有貨運能量 你知道經濟不景氣狀況下CI靠貨 04/15 08:52
→ TERRIST:國際線不大可能, 松山是專用來直航的 04/15 08:53
→ valenci:這真是很難搞的問題。 04/15 08:53
→ shouri:運就賺多少了? 又 就是因為高鐵把國內線吃光 所以需要靠大 04/15 08:53
→ shouri:陸啊 04/15 08:53
→ suwilliam:不是改變中正航空城的優勢~但很明顯會把北市的客人搶光 04/15 08:52
→ NCyH:直行就是國際線 更何況直航的需求量有多少 04/15 08:54
→ shouri:是會啊 但它一天又飛不了幾班 航點也有限 04/15 08:54
→ NCyH:直航飛松山非松山根本是超級大笑話 04/15 08:54
→ shouri:馬英九都說直航不是國際線了 你大還是他大 04/15 08:54
→ NCyH:靠大陸個雕 人飛到松山就會作飛機去高雄 小孩子也沒那麼笨 04/15 08:55
→ suwilliam:所以還不如把松山改為軍用或貨運用~老實說直航弊大於利 04/15 08:54
→ NCyH:馬英九是皇帝喔 最好他最大啦 04/15 08:55
→ shouri:不是 是靠松山-大陸航線來取代松山-高雄消失的空檔 04/15 08:55
→ valenci:我笑了。只在乎「國際線」這個名字。 04/15 08:55
→ suwilliam:如果開放直航~乾脆也開放直飛澳門~東南亞~沖繩~福岡好了 04/15 08:55
→ valenci:哭哭。 04/15 08:56
→ NCyH:想一下當初松山退出國際線蓋桃園機場就知道直航松山是白痴 04/15 08:56
→ valenci:無聊的觀點。為啥直航就要配所有國際線？ 04/15 08:57
→ valenci:沒有推論。○分。 04/15 08:57
→ shouri:所以羽田金浦虹橋快線也是白癡? 04/15 08:57
→ NCyH:誰在乎國際線啊 眼殘也不是這樣 松山根本不該再被當做機場 04/15 08:57
→ valenci:當初松山退出國際線蓋桃園機場就知道直航松山是白痴 04/15 08:58
→ suwilliam:反正機場航站與安檢等級都提升為國際級~多飛幾個點更賺 04/15 08:57
→ valenci:原因？ 04/15 08:58
→ shouri:人家成功的例子不看 失敗例子猛看 怪不怪啊? 04/15 08:58
→ valenci:到時候就知道了。就降。 04/15 08:58
→ NCyH:拜託 要不要先說說看松山為啥要徹國際線！？ 04/15 08:59
→ valenci:suw想得太淺層。唉。國外也有小國際機場。要看機場容量。 04/15 08:59
→ suwilliam:呃~羽田從未退出國際線喔~安檢等級一直都是國際航線等級 04/15 08:59
→ NCyH:更不要說禁建造成的損失 04/15 09:00
推 TERRIST:松山機場區位那麼好,交通如此便利,不開放直航才是白痴>.< 04/15 09:00
→ NCyH:最好你現在在桃園飛香港 可是非大陸就非得要在松山 04/15 09:01
→ suwilliam:金浦如何就不清楚了~想太淺?別只想到經濟就忘了國家安全 04/15 09:00
→ NCyH:好啦 不然就到時再看 看看最後松山會不會一直飛大陸 04/15 09:01
→ valenci:sum你看錯了 。我說想太淺是說你多飛幾個點。 04/15 09:02
推 TERRIST:國家安全,,..=.= 放心~~~國家非常安全,,,>.< 04/15 09:02
→ shouri:哪有"非得"?多提供一個選擇而已 搞不好機票還比較貴咧 便利 04/15 09:02
→ shouri:性無可取代啦 04/15 09:03
推 iamsure520:同學...桃園也有開放直航啊，又不是只有松山... 04/15 09:03
→ valenci:國家安全？好呀！那你說「實在」的威脅在哪？ 04/15 09:03
→ suwilliam:各位支持直航的朋友可能只看到經濟面~這樣太危險了啦~囧 04/15 09:02
推 NCyH:松山最多也是飛 757 載量 200 人以下的飛機 04/15 09:04
→ NCyH:二來已有官員說如果要負荷通關問題 要擴建機場設施 04/15 09:04
→ suwilliam:既然桃園已經開放直航~那又何必多個松山呢? = ="a 04/15 09:05
推 shouri:因為桃園的輸運能量不夠 擴建又被卡住而推動困難 04/15 09:05
→ shouri:又國家安全的問題在哪? 04/15 09:06
→ valenci:因為沒機捷。時間效率很低呀？ 04/15 09:06
→ suwilliam:如果松山因為直航而提升安檢&設備等級~那就多開放幾個點 04/15 09:06
→ NCyH:再來松山土地加上解除禁建的利益遠高於直航松山 04/15 09:06
→ shouri:擴建機場設施和擴增航廈 跑道 難度和時程都是十萬八千里 04/15 09:06
推 TERRIST:通關問題免擔心, 松山機場旁剛好有個空大樓,來過的就知道 04/15 09:06
→ NCyH:機捷在蓋了 且高鐵至機場捷運優先蓋 04/15 09:07
→ valenci:suw只會說很危險。要說出個所以然呀？不然直接跳結論很怪ꄠ 04/15 09:07
→ TERRIST:就知道又想把航道下的公園拆了.,..嘿嘿..誰提這主義誰落選 04/15 09:07
→ valenci:去查機捷。還久得很。到時再廢松山吧？ 04/15 09:07
→ suwilliam:現在藍軍全面執政~擴建不會再卡住~別忘了桃園目標航空城 04/15 09:07
推 iamsure520:有桃園又何必小港呢?問題點在於分散運輸量吧! 04/15 09:07
→ TERRIST:只要在台北市選的, 提出拆松山機場的,必定落選,無一例外 04/15 09:08
→ suwilliam:我已經說過了~= =" 04/15 09:08
→ iamsure520:會分一二階段，意謂，視情況而定吧!! 04/15 09:08
→ NCyH:而且計算一下大陸線港澳線所帶來的人潮和松山附近車潮的需求 04/15 09:07
→ suwilliam:因為桃園到高雄可不比桃園到台北的距離啊~= =" 04/15 09:09
→ shouri:suw兄 重看了一次 還是沒看到國家安全的問題在哪? 04/15 09:10
→ suwilliam:都說是軍民共用機場了~松指部還有通信指揮中心&防空陣地 04/15 09:11
推 valenci:「預定」2013年12月三重到桃機。 04/15 09:11
→ valenci:你說了。但威脅程度？ 04/15 09:12
推 iamsure520:有高鐵都很快吧!松山圖的是便利性吧!有價值就利用! 04/15 09:12
→ valenci:民航機來能幹嘛？ 04/15 09:12
推 shouri:那民航機能如何影響松指部的通訊和防空陣地的安全? 04/15 09:12
→ valenci:而且我們又沒那麼鳥？周邊布陣就好了。 04/15 09:13
→ valenci:客機要挑戰防空陣地？ 04/15 09:14
→ valenci:我說的預定。是wiki資料。2013年八年，預定台北-三重段 04/15 09:15
→ suwilliam:情報員容易直接滲透進首都~國安單位應變時間會縮短很多 04/15 09:13
→ suwilliam:從桃園入境~國安單位還能在國道或其他運輸體攔截情報員 04/15 09:16
→ valenci:所以你根本不懂。 04/15 09:17
→ shouri:如果考慮的是防諜問題 那中正也沒差 如果是突襲 那駐紮的警 04/15 09:16
→ shouri:衛連也不是吃白飯的 至少有裝甲車 04/15 09:17
→ valenci:從桃園會被攔到，還當什麼情報員？ 04/15 09:17
→ suwilliam:當然是圖便利性啊~但便利的不見得只有自己人~科科 04/15 09:17
→ shouri:其實啊 阿共非常清楚 最堅固的堡壘要從內部攻破 吸收軍人為 04/15 09:18
→ valenci:笑翻我了。而且說難聽點。更深的滲透早就存在了。 04/15 09:18
→ suwilliam:ZZZZZ~V大這種說法才是毫無根據~又不是情報員就不會失風 04/15 09:18
→ shouri:匪諜 是最快的 04/15 09:18
→ valenci:推一下shouri。地鼠早就來了。之前就爆很多起是收買我軍人 04/15 09:18
→ valenci:太傻太天真。你以為當年有人飛u2阿共找他老爸來廣播是？ 04/15 09:19
→ valenci:阿共：在桃機就會被抓。囧。 04/15 09:20
→ suwilliam:總之~如果松山要開放直航乾脆就順便升級為國際機場~科科 04/15 09:19
推 shouri:嗯 其實也不錯 例如日本觀光包機 像什麼北海道 九州 北陸的 04/15 09:21
→ valenci:我狂笑！ 04/15 09:21
→ suwilliam:不是在桃機就會被抓~而是從桃機入出境比較有應變的時間 04/15 09:21
→ valenci:情報沒那麼落伍啦。 04/15 09:22
→ shouri:現階段兩岸關係往好的方向走 阿共沒必要擺明了撕破臉 04/15 09:22
→ suwilliam:對啊~飛東南亞或東北亞都方便許多~真要考慮經濟效益的話 04/15 09:22
→ valenci:那一堆桃機入境的沒抓到還不是跑去台北？ 04/15 09:22
→ suwilliam:跟落不落伍無關~這是很現實的問題~多那段距離真的會有差 04/15 09:23
→ valenci:那設到花東好了？誰說就是往台北？ 04/15 09:24
→ valenci:唉...... 04/15 09:24
→ valenci:先分析被抓到的案例，才能看出什麼是重要的吧？ 04/15 09:26
→ suwilliam:直接進入都會區要隱身人群會簡單很多~重點是那段距離吧 04/15 09:26
→ valenci:關鍵竟然是路程？ 04/15 09:26
→ valenci:昏倒，有情資的還沒來就知道了。沒情資的都剛好當天發現？ 04/15 09:27
→ valenci:又不知他要去哪做什麼？ 04/15 09:27
→ suwilliam:總之~松機若要開放直航~安檢等級要提高~軍方要撤出松機 04/15 09:27
→ valenci:最危險的就是內鬼啦。還有基地周邊保全。 04/15 09:28
→ suwilliam:然後加開飛東北亞與東南亞的航班~這樣開放直航更有效益 04/15 09:28
→ suwilliam:不然只拿來當作直航專用機場~說真的~陸客有啥理由去桃園 04/15 09:30
→ suwilliam:要去中部降落清泉崗~南部去小港~北部就交給桃園去負責 04/15 09:31
→ suwilliam:松山位於都會區黃金地段~拆一拆解除限建才有利都市發展 04/15 09:32
推 lockbolt:支持松山機場直航 04/15 09:40
→ suwilliam:不反對直航啊~但必須有更多相關配套措施~不然直航不太好 04/15 09:42
→ shouri:配套是一定要有的啦~~~像東北亞包機 04/15 09:43
→ suwilliam:還有東南亞與澳門航線~不過這樣勢必壓縮到桃機的載客量 04/15 09:46
→ valenci:suw？有啥理由？人夠多自選多點進出就有理由。不只陸客還 04/15 09:46
→ valenci:有台商。問題是北部是商用兩岸線很強，到時可能沒多少空間 04/15 09:47
→ valenci:搞其他國的。 04/15 09:48
→ suwilliam:如果松山真開放直航~就只會松進港出或港進松出~桃園掰掰 04/15 09:48
→ valenci:松山的城市發展我也贊成。但配套要先出來不是先拆。 04/15 09:48
推 shouri:桃園光靠歐美轉機客和貨運就死不了了 04/15 09:49
→ shouri:兩岸直航 香港損失最嚴重 轉機客跑光光 04/15 09:49
→ valenci:果然是胸襟很小。你怎麼知道沒有以桃為進點跟出點的？ 04/15 09:49
→ suwilliam:如果松機只做國內與兩岸航線~那還能當做國際機場看待嗎? 04/15 09:49
→ valenci:還有台商、貨運，桃園有得吃。桃園現在也超多廠商、觀光。 04/15 09:50
→ shouri:一定會有東北亞啦 羽田金浦快線 04/15 09:51
→ suwilliam:因為桃進桃出不符合觀光的經濟效益啊~胸襟小?在說誰啊? 04/15 09:51
→ valenci:重點不是國際機場看待呀！這又要扯到意識形態？看你兩岸要 04/15 09:51
→ suwilliam:那是因為目前只能從桃園進出~若松山跟清泉崗開放了~科科 04/15 09:52
→ valenci:誰說一定要桃進桃出。唉！昏倒。跟南進南出一樣蠢？ 04/15 09:52
→ valenci:先說你是桃園人？ 04/15 09:53
→ suwilliam:安檢規格是國際機場級~卻只飛兩岸與國內~感覺不太經濟耶 04/15 09:52
→ valenci:我就巴賽隆那進，馬德里出。西班牙還有更多小國際。 04/15 09:53
→ suwilliam:不是~但之前因為看比賽蠻常跑桃園的~不管只有桃進或桃出 04/15 09:53
→ shouri:反正就是把現有的羽田金浦虹橋快線增加一個松山 04/15 09:54
→ valenci:感覺！感覺！感覺？賺翻了還在感覺？ 04/15 09:54
→ suwilliam:以觀光客的立場~陸客來台不是從北玩到南就是從南玩到北 04/15 09:54
→ valenci:感覺上把對方當另一國不就得了？誰說國際就一定要成本大到 04/15 09:54
→ valenci:一定要搞「很多線」才會符成本 04/15 09:55
→ valenci:那是你的感覺。行程多點以後，各憑本事。 04/15 09:56
→ suwilliam:再回頭跑去桃出的效益在哪?況且松山居民不滿限建很久了 04/15 09:55
→ valenci:實在會昏倒，近期松山兩岸比重多，桃園攻長程不錯呀？ 04/15 09:56
推 shouri:其實雙方都對. 大陸觀光客和商務客確實會不想跑中正. 但中 04/15 09:57
→ shouri:正沒有這些客源也不會死, 光靠歐美線和貨運就不會死了. 04/15 09:58
→ suwilliam:無法理解就算了~該說的都說了~慢慢你就會明瞭是誰想的淺 04/15 09:57
→ valenci:長期如果機捷好了。桃機變型國內外大站也剛好。 04/15 09:58
→ suwilliam:我沒說過桃機會死啊~XD 只是會壓縮到桃機的載客量而已 04/15 09:59
→ valenci:不只觀光客，還有大量台商跟兩岸商旅。台中就沒相關產業被 04/15 09:59
→ shouri:是會壓縮到沒錯. 但若不壓縮 會超過中正現在的處理能力. 04/15 10:00
→ valenci:推樓上。等桃機更強後再來搶。現在鳥鳥的。 04/15 10:00
→ suwilliam:而且松山若升級為國際機場~勢必要增設東北與東南亞航線 04/15 10:00
→ valenci:北縣市有人要效率的，現在為啥要去桃機搭？自由競爭呀！ 04/15 10:01
→ shouri:那就看航空公司的想法囉 我認為是會開闢的 04/15 10:02
→ suwilliam:所以朱才提出航空城的概念~桃機已更名~機場跟紀念堂不同 04/15 10:01
推 valenci:桃機自己要面對呀？又不必特別給他優惠。貨運還是它最強。 04/15 10:03
→ shouri:台灣桃園國際機場這名字真的爛 把台灣當什麼? 04/15 10:04
→ valenci:別地吃較小市場的兩岸直線是很正常的。這就是轉運、直線各 04/15 10:04
→ suwilliam:北縣靠南部的會去桃機~靠北部的會去松機~這是很自然的啊 04/15 10:03
→ valenci:有優勢的區別。 04/15 10:04
→ suwilliam:不是優惠問題~而是桃機的擴建規模若太大~松機又開放直航 04/15 10:05
→ suwilliam:有可能會出現桃機利用率偏低的現象~這些都是得考量進去 04/15 10:05
→ valenci:本來就要各自拼呀？台中也有他的一小塊的貨運跟台商餅。跟 04/15 10:06
→ suwilliam:~有可能會出現桃機利用率偏低的現象~這些都是得考量進去 04/15 10:07
→ valenci:sum。桃機自己會想啦。這種基本的問題。 04/15 10:07
→ valenci:誰沒想到擴張過度就該罵呀？ 04/15 10:07
→ suwilliam:桃園要達成航空城的規模~絕對需要觀光與商務這塊來支撐 04/15 10:07
→ valenci:自己靠本事啦！就降。 04/15 10:09
→ valenci:不然我們台中也要靠北我們(本事不夠)要搶中進中出？ 04/15 10:09
→ suwilliam:什麼都叫地方靠本事~那這個中央政府就真的該打屁股了~XD 04/15 10:10
→ valenci:桃園的自己去想辦法。蔣蔣跟商旅跟貨運都比我們台中有優勢 04/15 10:10
→ valenci:不然高雄也有人南進南出，你覺得呢？我討厭地方自私主義。 04/15 10:11
→ suwilliam:北進中出或南進中出~甚至中進南北出都OK啊~適合短期行程 04/15 10:11
→ valenci:雖然很多選民政客只想搶資源，但我會理想看看有沒那種屁股 04/15 10:11
→ suwilliam:花媽講南進南出是腦X~你該不會跟他認真了吧? = ="a 04/15 10:11
→ valenci:那你桃園桃園的？會怕嗎？小朱那麼強？ 04/15 10:12
→ valenci:該是桃的就會是桃的啦！中央也是要看實情配合。 04/15 10:13
→ suwilliam:基本上北中南東離島各一個機場開放即可~沒必要全部開放 04/15 10:13
→ valenci:台中小強上次說要搶貓熊我就覺得。還是台北木柵適合 04/15 10:14
→ valenci:實際上。東跟離島的直航量會較小，看業者覺得划不划算。 04/15 10:15
→ valenci:因為國外觀光地也有國際，但長程直航較貴較少？ 04/15 10:16
→ suwilliam:是喔?我反而覺得貓熊去台中比較好~這樣南北部會比較接近 04/15 10:15
→ suwilliam:澎湖若設立賭場就一定會開放直航~金門馬祖用不到空運吧? 04/15 10:17
→ suwilliam:抱歉~應該說跟對岸用不到空運~倒是跟台灣比較需要用空運 04/15 10:18
→ suwilliam:話說金門酒廠沒買下遠航真的很可惜~超期待金門航空的~XD 04/15 10:19
→ valenci:你的思考太不實際。 04/15 10:30
→ valenci:台中根本沒準備，沒人才訓練，也沒綜合動物園發揮綜效。 04/15 10:31
→ valenci:這是經濟的「群聚效應」吧？木柵都全台去的？ 04/15 10:31
→ valenci:金馬可以直航。但限於較小規模的產品交流？ 04/15 10:33
推 timlin0147:吵死了 要木馬我電腦很多 04/15 10:48
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※ 編輯: suwilliam 來自: 61.228.198.153 (04/15 12:15)
推 LORDJACK:說真的這種東西在政黑不可能討論出結論的 04/15 12:30
→ LORDJACK:我也不想選前提這個問題, 我完全支持馬當總統, 我只質疑 04/15 12:31
→ LORDJACK:這個政策而已, 很多政策的東西跟選舉扯在一起就講不清了 04/15 12:31
→ suwilliam:別這麼說啦~政黑也是有認真魔人的~XD 也是只質疑政策+1 04/15 12:41