Re: [構想] 逐漸減少的機車

[kevinjl (無神論者-無神得自由)]

※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: 半強迫式，我比較贊同日本方面
: 提升"購車"門檻
: 或者是提升駕照門檻
: (台灣駕照亂發)
: 要買車，弄個停車位證明先，標準嗎～刁難民眾這方面算是政府機關最會的

  如果窮人 願意走幾十分鐘去停 河濱公園 可不可以？

: 1.路邊車位留給外出人
: 路邊常駐的車蠻礙事的
: 今天外出要臨停買一下東西、花個三~五分鐘辦個事情
: 路邊排滿了車，我要繞來繞去找停車位
: 2.市容的美化，巷弄的順暢化
: 住宅區的小巷子，在單邊甚至雙邊都有停車的狀況下
: 通行除了電流急急棒之外，視野還不好
: 發生事故甚至阻礙消防車跟救護車通行
: 3.節省警力消耗
: 少掉長駐路邊的車輛讓管理員去巡，有案子再過去，可以輕鬆很多
: 不過，中後期的台灣建築物才比較有內建停車位
: 話說，我不認為新加坡值得學習，單雙日的理由是什麼？
    既然是政策版
    就多考慮 如何在政策上落實其目標
    要避免上面所寫的三點  無車位禁止購車有用嗎？
    顯然沒有
    因為簡單用老爸在老家的車位買台車 開來台北
    就解套了

    其實只要要求 目前所有路邊停車收費員 將違規停放車輛
    拍照舉發至警察單位 由警方根據檢舉照片寄發罰單
    就可以解決 違規停車的問題
    怕巷道亂停 就劃紅線
    只要取締的夠頻繁 就不怕有人亂停了

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  台灣的亂源在媒體與政客
              媒體與政客會成亂源的原因在教育
  關心教育 支持教育改革 才是擺脫此混亂的的根本之道

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◆ From: 220.134.48.9
推 zaku7777:但沒有解決車位不足的問題,人民會抓狂
推 suwilliam:所以台北市這點很討人厭~科科
推 orzmaster:所以我說刁難民眾這件事就交給官員咩
→ orzmaster:如果說，在住戶限定區域內捏(區/鄉...這類小單位)
→ orzmaster:購車配車位只是基本想法
→ LORDJACK:不如牌照稅加到一年二十萬比較快