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該來的終究是來了 今天就可以從各大旅遊網站上 www.eztravel.com.tw 查到國際民航經北京轉往世界各國的機票了 這是擋不住的潮流 無論是台北往洛杉磯, 或是台北往倫敦的機票都有 這是很自然的經濟現象, 必然會發生 之後也鐵定會出經上海浦東轉機的航班 eztravel的網站上還大方打上 "搭包機遊美國" 現在受限於台北-北京之間的直航航班有限 票價不具競爭力 奧運過後, 班次增多, 直航轉型為定期航班 台北經北京或是上海的轉洛杉磯的兢爭力一定會越來越大 其中松山機場更是送大陸航空公司一個大禮 松山機場的各種地理位置優勢, 都成了幫助浦東機場跨洲航線的幫手 煩請新政府正視這個問題 最好用各種技術問題環保問題, 阻止松山機場的國際線增班 再這樣下去台籍航空公司會倒掉 以後台灣人出國直接搭大陸的航空公司就好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.21.210
bullfrogtwn:最後一段看不太懂... 07/22 17:17
LORDJACK:限制起降頻率, 規定一天只能幾班之類的 07/22 17:59
LORDJACK:要給馬留面子, 政策不能跳票, 又不能重傷台灣, 只好這樣 07/22 18:00
Clementtang:我想請問 台籍航空倒掉 撇掉航空公司不談 07/22 18:59
Clementtang:對於消費者 或是整體經濟環境來說 有沒有利? 07/22 18:59
Clementtang:最近看了一課經濟學 有點被洗腦 :P 07/22 19:00
LORDJACK:台灣若採完全開放天空政策, 哪桃園機場會變更大 07/22 19:45
LORDJACK:但是松山機場的存在會阻礙桃園的變大 07/22 19:45
shouri:我上次講得就很清楚了 台北市-松山機場-上海機場-歐美 07/22 19:46
shouri:台北市-高速公路-中正機場-歐美 白癡才選後者 07/22 19:46
shouri:全世界最爛的中山高速公路 已經成為中正機場的最大殺手 07/22 19:47
shouri:我想 中正機場的唯一優勢 應該是國航東航遠比華航長榮爛 07/22 19:48
LORDJACK:台北-桃園段的一高 塞車 塞的厲害啊. 等等我轉篇新聞來 07/22 19:52
houkoferng:這部分應該優先拓寬或加蓋,以前有想過學香港 07/22 22:06
houkoferng:在中山高上面直接加蓋一層高速公路,就林口到中正機場 07/22 22:07
Duarte:在上海或北京仍然有其他外國籍的航空公司. 不必然坐中國機. 07/22 22:17
mckinney:買不到好的機票才會這樣飛,太浪費時間了 07/22 23:23
Eventis:這一篇背後的原因就是因為 07/22 23:37
Eventis:如果考慮從台北出發,搭車前往桃園,然後直接坐飛機出國 07/22 23:38
Eventis:因為北桃之間塞車的後果, 07/22 23:39
Eventis:總旅行時間反而台北->松山->上海->轉機有機會變少. 07/22 23:41
Eventis:台北->北京(3h45m),->上海(2h30m),->廈門/廣州(1h30m) 07/22 23:44
Eventis:如果只是轉個飛機還好,"順路"去中國談生意問題應該會大點. 07/22 23:45
Eventis:不知道我有沒有太誤解這篇想強調的東西? 07/22 23:47
Eventis:不過單就航空公司來看,似乎完全無視台北以南的市場0.0? 07/22 23:48
Duarte:台灣南部 -> 小港 -> 香港 -> 世界 07/22 23:51
KidsH:選擇到中國轉機飛歐美,是因為價格比較便宜嗎? 07/23 00:08
Duarte:就多些選擇的機會嘛. 台灣已經沒有直飛到歐洲的線了吧? 07/23 00:11
KidsH:光是多個選擇會造成威脅嗎?應該是有一些比較大的吸引力吧 07/23 00:40
Duarte:便宜與否就要自己訂票的時候看清楚啊. 07/23 02:08
mindehsiao:華航還是有直飛歐洲線啦,不過少得可憐 - - 07/23 02:23
KidsH:我又不是在考慮自己搭乘時划不划算= =" 我是想知道二岸直行 07/23 03:25
KidsH:直航後對台灣國際線的威脅在哪邊。看起來原po有某些見解,但 07/23 03:26
KidsH:我看原文不太懂,所以才想問清楚。 07/23 03:26
shouri:我的推文應該很清楚吧...華航有直飛歐洲航線 但由於高速公 07/23 03:35
shouri:路太爛 所以從松山機場轉陸籍航空公司去還比較快 07/23 03:36
shouri:所以 松山-浦東的航線 就變成台灣人最佳的機場捷運 中正機 07/23 03:38
shouri:場因為沒有機場捷運 所有的航線載客率都被浦東壓垮 07/23 03:39
oversky0:一般轉機至少要在地面停多半小時到一小時,這和在高速公 07/23 08:15
oversky0:路上塞車差不多。加上多轉一次機,行李就愈容易弄丟,一 07/23 08:16
oversky0:般人都是選轉機少的航班吧。 07/23 08:17
Duarte:問題是台灣根本就沒幾班是直飛到世界的. 我真他X的羨慕港仔 07/23 17:21
Duarte:港仔去世界上別的國家都挺方便的. 07/23 17:21
mindehsiao:台灣的國際線是不是不能直接穿越中國領空? 07/24 09:43
mindehsiao:因為要繞路,所以直飛的線才少得可憐? 07/24 09:44
Duarte:以前是不能飛越中國. 現在應該好好的去談談看. 07/24 09:51
sleepydog:在DPP時代,班機就已經可以飛越中國了 07/24 19:50