Re: [政策] 該來的終於來了

[airpark (風之過客)]

※ 引述《norwind (ameng)》之銘言：
: 台灣要想成為轉運中心，上世紀九十年代中后期或更早，
: 就應該開放与大陸的三通，現在開放已經晚了，錯過了歷史的机遇。
: 大陸的步伐赶上來之后，台灣就再也沒有這樣的机會了。
: 可是話有說回來，當時有几個人能預見到大陸与台灣會有今天的態勢，
: 當時的台灣是四小龍之首，大陸的情況是剛剛完成為應對八十年代末的通貨膨脹
: 而搞的治理整頓。
: 那時台灣人的心態是自信的或者說是自傲的。
: 李登輝那時所想的就是如何遏制大陸，更別提把台灣建成聯系大陸与世界的轉運中心。
: 現實的情況基本就如你所講的，現在是大陸做中心，來連接世界与邊緣的台灣。
: 這其中心態上的落差是巨大的，台灣人需要時間去适應。
: 台灣在兩岸問題上不是走得太超前，而是應對得太滯后，
: 很多事情都是拖到不能再拖了才勉強為之。
: 然而，最好的時間點都已錯過。


這完全是不可能的，一群政客喊著不切實際的口號，光從地理位置來看，東亞除了台灣外
，還有俄羅斯、中國、南韓、日本，香港，東南亞有新加坡﹝好歹新加坡在麻六角海峽的
頂端，幾乎是亞洲通往非洲、歐洲的必經之地﹞馬來西亞、泰國、印度尼西亞等等‧‧‧
更甚至南亞有印度和巴基斯坦，那為何國際要把轉運中心設在台灣？而不設在其他地方？
論工業商業和研究的實力，日本絕對是大勝台灣，南韓也是小勝台灣，若論市場大小，中
國、南韓、日本、東南亞、印度、俄羅斯等等‧‧‧全部都比台灣大數倍以上，若論地緣
位置，東南亞和香港全部比台灣優越，尤其香港和新加坡雖然身為轉口港但本身工業實力
比台灣和南韓有過之而無不及，而且當時也沒有亞洲轉運中心的國家出現，就算三通，還
是不可能，這是政客以台灣為亞洲中心的想法。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.116.160.50
※ airpark:轉錄至看板 CrossStrait                                  07/24 10:41
→ Duarte:同意你. 恐怕台灣沒有作為亞洲中心的利基.
→ mindehsiao:時間點早過了，台灣製造橫行世界的時間就該搞這個的。
不是吧，台灣的製造業是因為冷戰期間美國為了培植盟友的經貿實力，所以用各種政策例
如免關稅或者是鼓勵企業把生產線產業鏈切割並發包到其他國家諸如此類的，而且當時台
灣最大的出口國是美國，在此之下也沒有條件做轉運中心。

推 bullfrogtwn:鴻海聽說要在高雄做轉運中心,也可以觀察看看
推 Eventis:高雄看好的是高雄港的海運多於小港機場的空運吧@@?
推 virgokk:海運比空運好 此話怎講 該用哪個角度去看??
推 Eventis:就高雄這件事來說,郭董的說法據新聞
→ Eventis:http://www.haixiainfo.com.tw/15164.html
→ Eventis:馬英九總統先前拜會郭台銘，郭即承諾要把從越南、印度工廠
→ Eventis:發貨的貨品經過新加坡、香港中轉，
→ Eventis:未來擬改以高雄港做為轉運站。
→ Eventis:就空運與海運來說,我不是專家,只是之前觀察其它討論的結論
→ Eventis:一般來說海運運量大且成本較低.
推 Duarte:很高興本板換口味了.
→ Eventis:分別就高雄港務局與高雄航空站的貨運統計來看.
→ Eventis:高雄航空站96年貨運噸數總計,還不及高雄港吞吐量千分之一
→ Eventis:更別提高雄航空站貨運噸數近三年都在衰退.
→ Eventis:而桃園機場的貨運量則超過小港機場的十倍以上.
→ Eventis:以高雄來說,海港比空港的重要性大上許多是沒錯啊0.0
→ Eventis:這不是說小港機場不重要,而是相對於他旁邊那個怪物來看的.
→ airpark:政客的話聽聽就算了
※ 編輯: airpark         來自: 59.116.167.33        (07/24 14:14)
→ Eventis:新聞裡的那句話是"郭"說的XD
→ airpark:才一家本土企業？
→ Eventis:可是我回應的樓上推文只提到鴻海啊XD
→ Eventis:我下面也只是在回應我看到的比較海運與空運的東西.
→ Eventis:至於轉運中心之流的政治口號,我沒啥興趣XD
推 Duarte:郭董上次沒出來選總統真可惜. 他是個人才.
→ Eventis:出來只會被鬥臭吧Orz
→ Eventis:不過說到XX中心,亞太XX中心不知道喊了多少年,哎.
推 Duarte:時機錯過就不再有了.
→ Eventis:限量是殘酷的.......(無誤)