Re: [政策] 該來的終於來了

[LORDJACK (文亞南)]

※ 引述《Clementtang (劍客唐唐‧光明)》之銘言：
: ※ 引述《openid (987)》之銘言：
: : 就造成大規模反抗。
: : 馬政府如果要簽定FTA，政治上一定要避免韓國，簽CECA一定要避免大陸。
: 因為依經濟學原理，它國若能在符合把關標準的條件下，
: 以更低的成本生產，那麼有什麼理由不開放?
: 當然，短期會使部分人失業，

  不
  既然看來你讀過幾天經濟
  應該知道, 機會成本這個東西
  如果是自由經濟的前提下, 松山早就關門了

  松山機場佔地 182公頃, 相當於550550坪
  大家知道台北一零一的辦公室租金, 一坪一個月3000元
  先不要管101蓋了幾層樓, 就直接土地租金算一坪一個月3000好了
  松山機場土地出租的機會成本是, 每個月 16.5165億
  也就是說, 松山機場一個月如果賺不到 16.5165億, 就是土地使用不合經濟效益
  而事實上, 松山機場的土地一毛都沒賺到, 松山機場根本虧錢

  松山的低成本來自於土地的浪費
  把土地租出去直接發錢給去桃園機場搭機的人
  反而比較省

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◆ From: 220.134.42.84
→ sleepydog:其實用噪音補償費也是一個證明
→ Clementtang:那麼既然如此 也是不錯
→ LORDJACK:我的前文算過, 土地賣掉的錢可以蓋十條機場捷運
推 micdibo:推L大 部分規劃學者就是以比較利益觀點看都市機場之不效益
推 sleepydog:廢除松山的好處不是因為賣土地，而是解除周圍的限建
→ sleepydog:還有就是內科因為陸上交通更方便而更好發展