Re: 台灣要加入航空城爭霸戰嗎?

[LORDJACK (文亞南)]

※ 引述《Duarte (既自戀又壓抑)》之銘言：
: 東亞和東南亞新興的大型機場: 香港, 首爾(我還是想寫漢城,哼哼), 上海
: 北京, 香港, 新加坡, 曼谷, 吉隆坡(?) 等等.
: 現在轉運的能力是否已經飽和或過飽和呢?

  好啦, 我仔細想了幾天
  先撇開松山機場這個完全幫人作價的東西不談

  台灣應該要先從能做的先做

  國際跨洲級的運輸hub, 在亞洲最大的又離我們最近的是香港
  基本上根本有替代性
  再來就是新加坡, 日本

(自己看一下, 國際旅客排名下降中)
http://en.wikipedia.org/wiki
/World%27s_busiest_airports_by_international_passenger_traffic

  我怎麼想, 現在就開始談洲際轉運中心, 根本是妄想又不切實際
  往美洲目前大部分價格有競爭力的航線, 都是要透過東京轉機
  往歐洲方向都是要透過香港轉機
  連北京上海都競爭不過, 更別說要跟香港東京競爭

  台灣可以做的, 似乎應該先以地理上的優勢, 做好東亞轉運的工作
  如果往主要hub 東京, 上海, 北京, 香港, 新加坡的航班班次數量夠多
  哪其實我們還是一個星狀的hub, 東京直飛新加坡
  價格上不見得會比東京-台北-新加坡來的有競爭力
  我們要擔心的反而是 東京-香港-新加坡
  在很多航路上, 桃園若比香港更適合轉機時
  台灣就應該爭取這些航路
  比如說廣州-桃園-美西
  也許比廣州-香港-美西更有競爭力一點

  先把東亞的轉運地位搞好, 機場流量大了之後
  再討論洲際轉運的問題, 也許是比較理智的選擇

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◆ From: 140.112.21.210
→ LORDJACK:我查了一下, 廣東-桃園 這條線對香港的轉運地位真是致命
→ LORDJACK:打擊, 我們等於聯合廣州打擊香港了
推 Duarte:中國的政策制定者如果讓廣州直飛桃園, 這真的是天開眼了XDD
推 sleepydog:廣州桃園對香港的傷害應該比松山浦東對桃園的傷害大
推 sleepydog:我相信老共應該很清楚
推 micdibo:中國知道不能開廣東桃園但是台灣卻願意開放松山浦東XD
→ Eventis:那是完全的政治考量,因為松山虹橋的台灣內部解讀很差-.-
→ Eventis:可是松山納入包機又怎麼可能不飛上海0.0
推 micdibo:所以為什麼板上部分大大反對納入松山啊 純為他人作嫁
→ Eventis:只要松山一天不廢,就沒有可能不納入的.
→ Eventis:只要那個機場還在,是人都不會想要捨近求遠.
推 micdibo:所以最後還是回到松山存廢啊 所以才請老馬要深思這個政見
→ suwilliam:松山既然多開航站~不如開放直飛東南亞航線~能省很多時間
推 micdibo:松山航點要謹慎 2家航空可是很依賴東南亞桃園轉運客
推 Duarte:機場捷運如果蓋好就  可以把松山停掉 可以嗎? :P
推 shouri:如果答案是賣給財團炒地皮 那還是算了......貧富差距是還不
→ shouri:夠大喔? 我還是覺得與其圖利建築業 不如圖利製造業(也就是
→ shouri:留下松山機場了......)
推 micdibo:建築業相較製造業還更有火車頭效果 台北也沒多少製造業了
→ shouri:台北沒有 但是總部在內科 工廠在竹科南科的企業一大堆
推 sleepydog:松山機場這塊地要炒地皮可能會有反效果（房價大跌）
推 sleepydog:另外，松山班機太多桃園機場的起降會很不順暢
→ sleepydog:班機等待起降會浪費油，高油價時代這個很傷競爭力
推 micdibo:sh大 你說那些中南科工廠 松山對他們營運沒有幫助
推 shouri:我指的是內科喔
→ shouri:說穿了就是方便他們去大陸談生意罷了(內科營業 新竹生產)
推 micdibo:若機場對內科這麼重要 竹科是不是也該一個? 影響是有限的
推 sleepydog:對內科來說，松山直航是假利多
→ LORDJACK:以前松山也沒直航, 內科活好好的
→ sleepydog:松山廢除對內科才叫利多，通往市區方便很多