Re: [討論] 路權與交通發展

[kevinjl (無神論者-無神得自由)]

似乎有人誤會我的意思
圖解如下 不曉得這樣有沒有更清楚？

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  機車            ============        機車
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       機車      ｜   汽車   ｜      機車
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   機車           ============
＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　＝　
              機車                     ============
--------------------------------------｜          ｜--------
   機車                               ｜   汽車   ｜
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        機車                         　============
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※ 引述《kevinjl (無神論者-無神得自由)》之銘言：
: ※ 引述《Duarte (Ｏｃｍ)》之銘言：
: :  3. 機車行駛車道的問題
: :     台灣的公路設計者似乎先天歧視機車, 先天認定機車一定亂鑽, 機車比較低等,
: :     如果把每一個車種視為同樣的用路等級, 實在沒有道理機車不能行駛內側車道.
: :     當然, 機車駕駛也應該把自己當成 "一台汽車" 一樣的, 不應該去鑽洞.
: : 這些都算是路權觀念可以包含的範圍, 但是竊以為台灣離此概念還有幾十年的差距.
:     其實 台灣道路規劃 如果把機車道標示出來
:     或許可以慢慢改正這種習慣
:     其實可以把目前汽車的車道畫成三線道
:     汽車的二線道 畫成六線道
:     規定汽車需使用三線道 機車使用一線道
:     在路上設置監視器取締 超車不得侵犯對方車道（與對方在同一線道上）
:     變換車道必須開啟方向燈5-10秒（依據最佳狀況設定）
:     這樣變換車道最少需要5秒以上 就可以避免機車 蛇行超車
:     劃線道的好處是 有一個執法規範
:     機車在鑽的時候 可以很明確是亂鑽 不是合理的超車
:     其實交通問題 只在於執法的態度與規範的合理性
:     台灣的問題在於 太多不合理的規範 造成違法成自然
:     例如不合理的速限，不會妨礙交通的地方也畫紅線禁停...


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  台灣的亂源在媒體與政客
              媒體與政客會成亂源的原因在教育
  關心教育 支持教育改革 才是擺脫此混亂的的根本之道

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.134.68.169
推 Duarte:一個車道擠三排機車太多了. 兩排勉強可接受.
推 midas82539:喔...是這樣呀  那我真誤會了  抱歉
→ midas82539:第一次聽到這招的說....
推 valepiy:兩排ok 可是 車道線的材質太滑了 下雨機車會摔得很歡樂
推 Caltren:用彩色柏油畫車道線如何?
推 sayin:路上花花綠綠的 通通都是標線 看了不會頭暈嗎