Re: [問題] 台北市的自行車道

[houkoferng (林全部長問候您)]

   就一個使用者來說
   與其禁行機車機車還不如禁行汽車
   汽車所需要的空間遠大於機車
   之前有討論過類似的問題，汽車與機車哪個比較優先


※ 引述《funkboy (petrucci)》之銘言：
:   我想請教一下 有人知道台北市未來還有在多少路上 作自行車道嗎
:   這樣的規劃 使用率會很高嗎 會不會導致交通更混亂
:   我最近看到 敦化南路 南北向各拓兩公尺自行車道
:   路馬上變的很窄 在交通尖峰時期更是會塞的很誇張
:   如果之後南京東路  信義路也做 更是難以想像
:   我知道北市府一直有種希望 北市內禁止機車的規定
:   未來.....不知道在實際層面 可行與否

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.167.96.10
推 YOYOMAN:我認為應該禁止汽車大過於禁止機車 畢竟開車多是權貴
→ YOYOMAN:只禁機車不公不義
推 mackywei:把交通的問題縮限到一定在小客車跟機車兩者間找一種來「
→ mackywei:禁」，似乎是個不可能出現的選擇。
推 mackywei:至於YOYOMAN有關權貴、公義的論點，跟交通順暢的角度來看
→ mackywei:恐怕可以說是整個失焦了。
→ mackywei:一般採用的評估指標，大概就是時間、金錢、空污跟舒適。
→ mackywei:就各別運具使用上造成的外部效應，以稅 / 費的方式來平衡