Re: [討論] 新直轄市是否開始推動禁止摩托車政策

[nixon (為人民幣服務)]

        感謝大家的討論, 我把大家的觀點和自己的意見整理出來

        1. 大台北,大高雄人口不如其他大城市, 有無必要禁摩
        2. 多設徒步區, 減少汽車和摩托車的方便性
        3. 若禁摩, 可以找便宜的烏賊二手車代替
        4. 生活型態不利於禁摩

        依照wiki 的資料, 廣州市人口1000餘萬人, 而台北市300餘萬人
        台北縣(以後為直轄市)350萬人, 再加上基隆市, 約占廣州市人口2/3
        且未來人口也會增加 , 是有實施禁摩的必要

        至於大高雄人口約270萬人(150萬+124萬), 人口並不太多,但高雄市
        人口密度依然很大, 在市中心多設徒步區, 在徒步區週圍多設公車站點
        徒步區是個好方法

        至於烏賊車, 每台車在年檢時就應做好尾氣檢測, 平時稽查人員也加強
        核查, 這樣就能讓烏賊車的成本大幅提高

        最後是生活型態, 禁摩並不是要鼓勵購買車輛 而是要鼓勵步行 單車及
        使用大眾運輸系統
        一般民眾在短程10至20分鐘的步行距離內, 都應鼓勵採用步行或單車
        城市中的中程距離移動則靠地鐵和巴士的接駁
        送貨的需求我不太了解, 不過一般送貨應該不會用摩托車吧


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.75.157.212
推 suwilliam:1http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8955
推 suwilliam:印度的國民車~一台不到7萬台幣 另外~大眾運輸有不少限制
→ crow0801:老實說 你這篇不太像是有參考過前面別人的意見
→ crow0801:你這裡講的 前面已經有其他看法了 而你只是在重複首篇
→ suwilliam:時間~路線~甚至攜帶入站的貨物也有限制(假日才能載單車)
→ OmegaWind:關於3. 前面好像沒人討論烏賊車 @@  個人覺得3.關聯不大
→ crow0801:送貨？連麥當勞跟連鎖披薩都用機車送了 你覺得輕型貨運有
→ OmegaWind:喔  有看到推文了  不過3.對整個規畫影響似乎不大
→ crow0801:多少比例會用汽車/卡車？
→ crow0801:還有一個問題 如果為了環境的理由禁摩而不禁車 會不會有
→ crow0801:公平性問題？對中低收入不買車的人來說呢？
→ suwilliam:實際案例~搭一個月捷運通勤的錢~騎機車可以通勤兩個半月
→ Zsanou:只想單純禁摩,理由後來再找的好例子...
→ lembertlin:Z大說的太直啦……(猜想n大應該不是台灣人……大誤