※ 引述《oodh (oodh)》之銘言：
: 不過說到這個，社區貨幣，我覺得是一個不錯的工具
: 不要教它揹負「挑戰資本主義」的重擔
: 接受、利用它的有限性，其實可以做很多的發展
一旦接受它的有限性，
這決定本身就挑戰了資本主義，改變了那種要到處去追求利潤、尋找利基的動機。
: 因為管理者(市府) 可以介入定價，在出現p2p交易前 多半是 市府-市民 的交易
: 這樣一來，市府可以在迴避一般市價的情況下，依政策與文化方向需要設定價格
: 我打個比方
: 假設在一般的市場裡(或說 bot 出去且政府不干預)
: 要在城市自行車租借系統裡租一台車 一段車程(時間) 是20塊
: 今天對市府而言，捷運的使用已經充份發展了，而鼓勵民眾騎自行車具有很多政策效益
: 所以本來同樣是二十塊的價格
: 政府可以在市民貨幣的定價裡 設定為1:2
: 那麼，可以想見 市民們會更容易主動想要騎腳踏車
: 之前有提過 社區貨幣的管理需要有人提供剩餘
: 或是管理者要思考、找到「互通有無」之道
: 市府有龐大的團隊、又掌握眾多資源 礙於法令在主流市場中又常常當冤大頭
: 正好可以扮演這樣的角色
: 當你在店家消費滿額，他爽了，可以讓你折價買東西
: 而市民貨幣則是市政府的集點卡
: 你有機會用半折的優惠坐捷運、甚至用1/4市價的價格租腳踏車
: 只要你去賺市民貨幣 -- 可能是幫忙社區巡守、可能去接種疫苗就送十塊
: 可能去清掃河岸
: 一個簡單的原則是
: 市政府需要一定價值的服務 但在主流市場裡他必需花 更高價位 買到過佳品質的服務
: 比如說 要推廣政策，必需外包給公關公司
: 另一方面，有非主流商品勞務的一般人 又不願意無償付出
: 這時候市民貨幣就十分有用
: 市民付出勞務取得的貨幣 在交易後(比如說換成悠遊卡點數)
: 會高過他的期待、甚至接近主流高品質價格；
: 但對市府而言，其實成本並不高，甚至有助於提高使用率、推廣、以量制價……
對於發行這社區貨幣的單位，政府或民間團體，要介入多少，可能是另一個議題。
但如果只限於市政府所提供給市民的服務，
而不能作為市民之間彼此交換勞務、商品的交易工具
那這樣的貨幣似乎又太過侷限了。
: 反過來，市民會需要政府的一些服務，收費就太過份了，無償又會造成預算負擔
: 如果因此供給量有限，還會有不公的問題
: 許多古蹟設了，就一個牌子、不能動它甚至要維護而已
: 希望它有觀光效益 就要有人去了解它的故事、去解說
: 希望民眾去了解 也許不太有趣的古蹟，很難 花錢嘛…… 不值得
: 如果當地(附近村里)的家庭主婦 願意去研究、去想怎麼介紹
: 她可以早上孩子去上學後來幫忙導覽 政府支付她市民貨幣
: 下午他要去買菜逛街 孩子在家不放心、帶著又麻煩
: 可以 叫警察今天巡過去 政府向她收取市民貨幣
恕刪部份文
: 總之，你看，它可以設計成很多樣化
: 因為悠遊卡已經玩太大了、而且又和民營的icash結合
: 所以我是比較不建議把悠遊卡點數納入作商品啦
: 因為有限性
: 所以可以操作成「(你對)城市貢獻、城市回饋(給你)」的色彩 而脫離主流市場價格
: 這個有限性是必要的，它勢不能成為主流貨幣
: 但 一但接受了社區貨幣的有限性、甚至去利用它的特性
: 其實不難發現由市政府來當管理者 發展的可能性是極大的
: 除了「以有餘換不足」的市民、政府交易滿足之外
: 市府占管理者的訂價之便 可以利用來作政策推動工具
: 社區貨幣的發展也有助於建立志願服務、人道關懷 文化的促進
: 可以藉此建立台北市的新文化、在國際眾多城市中 jump on paper
對於太過都市化的城市來說，
我想社區貨幣的交易範圍也會是非常侷限的，
多只發生在服務業的活動中，而不會發生在初級與次級產業活動，
因為這類活動多發生在農村地區，郊區
但都市透過貨幣控制鄉村，
當貨幣的本質改變了，這種控制的關係，應該也能被舒緩
o大這篇似乎沒談到這市民（社區）貨幣的利息特質？
香港有團體在發行「時分卷」直接以工作時間作為交換勞務的單位，
或許是最徹底的社區貨幣。
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仁者樂山 智者樂水 沒有蟲魚鳥獸 花草樹木的山水又如何？
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Humane Conservation and the Earth as Home
人文的保育, 將地球視為家
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