家裡住宜蘭所以過年三天跑了四趟台北宜蘭來回
媒體會報導塞車，卻沒有認真探究過塞車的原因
北宜高只有一站收費，那一站就是頭城
北宜高會塞車的重點在於流量，而不是收費站
因為無論如何拓展平面線的流量，所有隧道永遠都只有「兩道」
塞車的關鍵又在於「進雪山隧道前」，只要進了雪山隧道，就沒有塞車的問題
因為出了隧道就變成三到四線道。
※ 引述《cd81 (Ecophilia環境版)》之銘言：
: ※ 引述《jerry612 (sting)》之銘言：
: : 過年了，北宜高速公路又要塞到爆了。
: : 過年期間，政府總是祭出高速公路免收費，為何不反向思考，加收幾倍的過路費。
: : 加收的過路費則拿來補貼客運，例如：原價120減為60元。
: 免收費似乎只是針對夜半離峰時分
: 讓大家利用離峰時刻紓解尖峰車潮吧
: http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=1836
: 現在北宜高收費站收多少錢？
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