推 stratist:都更叫政府做啊...算了吧，四大金鑽都招不出去了多少年了 03/16 10:19
※ oodh:轉錄至看板 Urban_Plan 03/16 21:18
機場捷運延伸至中壢火車站 108年完工
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100315/5/223fz.html
行政院經濟建設委員會今天通過桃園機場捷運延伸案，將新增A22、A23兩個車站，
延伸至中壢火車站，工程總經費約新台幣138.01億元，主要由中央埋單興建，
民國108年6月竣工。
交通部表示，機場捷運延伸後，中南部民眾若要出國，除搭乘高鐵、客運外，
也可直接搭乘台鐵到中壢火車站，即可連接機場捷運。
經建會今天召開委員會議，通過交通部提報「台灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸
至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫」，將增建A22、A23兩個車站，
使原機場捷運線延長2.04公里，延長工程線總經費138.01億元，其中8.33億元由
桃園縣政府自籌，其餘經費由中央匡列。
交通部解釋，以台北都會捷運線興建模式為例，中央補助不超過五成，不過為
解決機場的交通問題，機場捷運線已改由中央政府興建，A22、A23本來就在
機場捷運線規劃之內，屬於機場捷運延伸範圍，因此延伸線工程也由中央負責興建，
再由桃園縣地方負責營運。
交通部說，延伸路線由機場捷運A21站 (不含)起，沿中豐路南行，至中央西路與
中豐路口附近設置A22站後，繼續直行至中山路附近東轉穿越民宅下方至中正路，
後沿中正路至目前台鐵中壢火車站位址下方，設置與未來台鐵中壢高架火車站共站
的捷運A23站，全程採地下化。
交通部指出，近期將先成立機場捷運公司，因應後續週邊土地開發、可能的虧損
問題、折舊等，也將成立基金因應，主管機關將為桃園縣政府。
交通部表示，機場捷運線目前總長51.03公里，起自台北車站、原迄中壢A21環北站，
延伸後總長增為53.07公里，終點延長至A23台鐵中壢火車站。
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意料中的事
不過我沒想到進入市區後三站會地下化
把地下化的錢拿來作車站邊的都更(然後採高架化)可能效益會更高
不過可能是考量到都更廢時爭議多、中壢站除了高架化的台鐵，未來還有桃捷要共構
機捷地下化在設計上比較方便吧
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