經建會通過整修桃園機場跑道計畫 因應Airbus A380起降
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100315/58/223co.html
為了配合桃園航空城的成立，吸引更多觀光客透過桃園國際機場來台觀光，
同時因應近年飛機大型化和重型化的趨勢，行政院經濟建設委員會今天(15日)
舉行的跨部會會議，通過交通部提報的「臺灣桃園國際機場道面整建及助導航
設施提升工程計畫」，將從今天開始展開為期49個月的跑道整修計畫，
讓未來跑道可以容納F類航機如Airbus A380的大型客機。
根據交通部的計畫，整個維修計畫必須先有8個月的規劃期，因此最快明年才會
正式施工。目前桃園國際機場有南、北兩條跑道，每條跑道的整修期預計花費7個月，
換言之，未來桃園機場將會有1年2個月的時間，面臨只有一條跑道供飛機起降；
這樣的情況是否會造成桃園機場的交通黑暗期，對此，經建會表示已經要求交通部
進行評估對機場營運造成最小衝擊的方案。
至於整個維修方案，所需的新台幣107億元預算，則全部由交通部的民航
基金支應，不會再另外編列公務預算。
另外，為了讓中南部的民眾可以搭乘台鐵火車到桃園中壢轉捷運到桃園國際機場，
提供旅客更多交通工具的選擇性，經建會委員會也通過了「臺灣桃園國際機場
連外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告及週邊土地發展計畫」，
將在桃園機場捷運線，增設A22站(永青公園站)與A23站(中壢火車站)。
交通部表示，A22與A23站兩站全長約為2.04公里，設立的經費約為138.01億元，
其中超過9成的經費將由中央支付，預計在2019年6月完工；至於未來整個
桃園機場捷運全線的營運，將由台北縣、台北市與桃園縣合組的捷運公司負責。
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機場要翻修了 這次是跑道
跑道、第三航廈、機捷、國道延申 都完工後
機場的商旅競爭力應該會提升不少吧
剩下的，就是軟體服務了...
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齒を食いしばって 思いっきり守りぬけ 咬緊牙關 下定決心守護到底
轉んでもいいよ また立ち上がればいい 跌倒也無所謂 再站起來就好
ただそれだけ できれば 只要做得到這個
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