推 Lsamia:鋰電池很貴 08/22 14:34
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◆ From: 220.129.124.200
→ oodh:所以這條三億的公路，就只為了綠在「蓋馬路的機具用的是生質 08/22 20:44
→ oodh:沈油」而已嗎？ 有充電店也不稀奇啊，「當地原生」是啥？樹? 08/22 20:46
→ oodh:三億一定是有去處的，多數是拿來蓋廢料發電廠吧，還不一樣是 08/22 20:47
→ oodh:建廠，建這廠有環評嗎？建廠不用鋼鐵石油嗎？ 就像回收站一樣 08/22 20:47
→ oodh:因為價格缺代競爭力，廢料發電 1.必然要政府補貼 2.市場一定 08/22 20:48
→ oodh:不大 3.收貨箞圍小，原料(廢料、資源回收物)被載得越遠成本就 08/22 20:49
→ oodh:越貴；這個為了蓋這條路所建的廢料發電廠不知道路蓋好後還撐 08/22 20:50
→ oodh:不撐得下去，搞不好最後還是花錢建設癢蚊子吧 08/22 20:51
→ oodh:沈->汽 打錯字 08/22 20:51
→ oodh:其實台灣比歐美更適合推行電動車，因為地窄人密，不至於一趟 08/22 20:53
→ oodh:路程要充三四次電；不過台灣電動車自製就這麼一家，法案補貼 08/22 20:54
→ oodh:就會被認為圖利特定財團... 08/22 20:55
推 dgfly:看起來比較像試驗性質…就像概念車一樣@@ 08/23 10:18
→ supa64:"當全世界都在紙上作業只有芬蘭願意嘗試你說如何?" 08/23 11:37
推 Iamidiots:台灣聯電動機車都無法普及,我很難對電動車有信心 08/23 16:23
→ supa64:"台灣普及的問題難道很難懂嗎?"(結案 08/23 19:25
推 oodh:只有芬蘭願意花大錢作噱頭，我說他們的納稅人很可憐這樣 08/26 14:51
→ oodh:其實台灣地方政府花錢蓋陽光電城一類，最後變蚊子廣場的也多 08/26 14:56
→ oodh:不可數，不過，也許外國的月亮比較圓吧 08/26 14:57