→ oodh:有計劃沒實施沒什麼好奇怪的，桃園捷運都劃出五條線了，鐵路 09/13 18:33
→ oodh:從高架計劃到地上，自己不出錢就只好等交通部 09/13 18:35
→ oodh: 下 09/13 18:37
→ oodh:等的過程中一直換內容，換個首長就換個名字和包裏組合方式 09/13 18:38
→ oodh:明明沒差多少卻可以痛批另一個計劃是漏洞百出的也不意外 09/13 18:39
→ stevegreat08:謝謝 我只是覺得奇怪 那麼原本的規劃怎都沒看到?? 09/13 18:40
→ oodh:總之自己不出錢就是等 選舉拿出來吵完了還是一樣要等 09/13 18:42
→ oodh:除了等錢， 第二大的原因就是土地徵收補償談不攏就擱置計劃 09/13 18:44
→ oodh:很多建設和重劃區都這樣停在規劃、推動階段；第三大原因就是 09/13 18:45
→ oodh:該計劃押根不可行 比如說壂高社子島啦、宜蘭軟體園區啦 09/13 18:47
→ oodh:選舉期間一到這種政見尤其多，當選不落實算是有良心的了 09/13 18:48
→ stevegreat08:我住要試問捷運 為何會涉及到宜蘭園區? 09/13 19:47
→ stevegreat08:我一直覺得很奇怪西門支線才3站有必要嗎?? 09/13 19:47
→ supa64:"當你有辦法解決都市交通問題時,就不需要"(結案 09/13 19:52
→ stevegreat08:我的意思是 三環三線若能解決交通問題就該排除萬難 09/13 19:56
→ stevegreat08:若有弊案就該調查 若不可行就公開說明並修改 09/13 19:57
→ stevegreat08:那麼...三環三線是...哪一種?? 09/13 19:58
→ supa64:"請問這跟政策版關係在哪" 09/13 19:59
推 semicoma:高雄捷運網也規劃了好多好多好多 棕線勒? 09/13 20:00
→ stevegreat08:沒錯啊 三環三線不就是"政策" 提出問題 算吧!! 09/13 20:24
→ supa64:你自己現在問題是要針對哪部份? 09/13 20:31
→ odinhung:政策沒問題 只是沒錢而已...而且裡面汐止線幾乎可以跟 09/13 21:58
→ odinhung:選舉線劃上等號了,汐止有北一高 北二高 外加鐵路,捷運進 09/13 21:59
→ odinhung:來除了炒房 實質意義不大,安坑線人口密度不高,而且腹地 09/13 22:00
→ odinhung:不大,花那麼多錢得到的效益有限,三鶯線比較有意義一點, 09/13 22:01
→ odinhung:只是要設哪些站擺不平 而且政府也沒錢了... 09/13 22:02
→ sopher1990:西門線未來不止三站 去維基百科晃晃就知道了 09/13 22:38
→ stevegreat08:可是似乎等很久了 還是只有三站 又是一個沒下落 09/14 01:33
→ supa64:"你怎麼不計算一下流量是甚麼樣的魔力"(結案 09/14 02:44
→ stevegreat08:喔 那我大概知道了 謝謝 09/14 18:51