推 houkoferng:宜蘭說要蓋的壓力很大，這是必須要蓋的 08/10 21:36
推 houkoferng:而且蓋這個可以減輕蓋蘇花高的壓力 08/10 21:36
→ oodh:是減輕雪隧的壓力吧？ 08/10 23:15
北宜直鐵起死回生 新路線望2擇1
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110809/1/2wkdb.html
宜蘭地方爭取多年，卻因為環評因素、一度胎死腹中的北宜直線鐵路，起死回生！交通部
重新評定出2條新路線，分別是行車時間33分鐘、造價506億元的(南港頭城線)、以及行車
時間39分鐘、造價396億元的(南港大溪線)，並以「兩案俱優」的模式一併報呈行政院評
估。宜蘭縣各界認為，(南港頭城線)最具經濟效益、也最能解決雪隧塞車問題，建請行政
院列為優先路線。(黃麗鳳報導)
北宜直鐵興建案經宜蘭縣各界努力多年，民國95年送環評大會審議時，被評定為不應開發
，胎死腹中。
宜蘭縣籍立委林建榮爭取另提新路線送審，獲交通部同意投入1千多萬元，重新選擇出2條
替代路線，讓北宜直線鐵路有了起死回生的機會。
鐵路改建工程局長許俊逸指出，交通部以台北到台東三個小時行車時間為既定目標，北宜
直鐵(南港頭城線)是行車時間最短、地方期待最高的路線，為免環評時再次被封殺，交通
部兩案併陳，將(南港大溪線)列為替代路線，為北宜直鐵保留興建機會。
交通部預估，雪山隧道車流將於104年達到飽和，如果興建北宜直鐵，可移轉紓解雪隧近
三成車流量，造福通行民眾。
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我…… 不太相信最後真的會蓋啦，說實在話…
給大家參考
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連自己要走的路都不清楚的話，能拯救得了誰呢？
by 響
我為了保護這個世界……
不，我根本什麼都還沒有做，我只是在"想"保護這個世界而已…
by 後藤
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