推 loveSETSUNA: 還有運輸時間問題，比如我台北搭到台中超過晚上10點 03/29 09:05
可能要看你搭的時間，我記得高雄到台北直達不到兩小時，台中應該更快
推 rufjvm: 高鐵明明就經過市區 台中站卻要蓋在烏日 03/29 09:05
可以的話直接共站確實比較好，中區沒落超久了
→ loveSETSUNA: 幾乎沒辦法到彰化雲林 03/29 09:05
推 hnacctw: 大眾運輸的目的就是炒地皮呀 03/29 09:08
那是華人社會的邏輯，日本時代蓋鐵路可不是
→ yoyodio: 我覺得你把日本人想太偉大了，最好不是炒地皮...... 03/29 09:15
如果你對台灣史夠了解，會發現當初台鐵在蓋的時候設站都是在市區邊緣，不會離太遠
跟現在高鐵蓋在田裡面是有很大的差異
日本時代汽車是有錢人的玩具，可不是像現在強制變成必需品
而且現在炒地皮是因為多餘資金沒地方投資，日本時代是農業社會，可沒有多餘資金
→ yoyodio: 只是日本炒地皮的時間點是5、60年前，你感受不到惹 03/29 09:16
看來你歷史真的不及格，日本時代距今是70多年前的事，還5、60年前勒
推 hohohoha: 沒辦法 地方沒設站 就沒政績阿 03/29 09:16
→ hohohoha: 就像捷運 亂蓋亂申請一堆 有沒做評估都是其次 03/29 09:16
→ hohohoha: 做政績招商設廠很難 直接跟黨中央要錢蓋建設最快 03/29 09:17
推 tgyhum: 不蓋市區是因為錢啊 建議玩一下a列車 就知道多少蓋鐵道多 03/29 09:20
→ tgyhum: 貴 03/29 09:21
就惡性循環阿，大眾運輸不被視為便利性的設施而視為賺錢工具
地價被炒高了、既得利益者賺飽了，庶民百姓的生活品質卻因此而降低
但既得利益者才不管這些，他們出門都是有司機載的，不然就開跑車裝潮
※ 編輯: hoopps (111.255.196.100), 03/29/2017 09:32:06
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: hoopps (111.255.196.100), 03/29/2017 09:32:36