→ purpleboy01:公務員心態 09/03 23:56
推 c255120:以下開放理由產生器 09/03 23:57
→ wtp1022:確實有點不意外 新進員工很多都一問三不知 不會不打緊 09/03 23:59
→ wtp1022:重點是不會去請教前輩 只會說:不知道、不清楚 然後微笑= = 09/04 00:00
推 kutkin:我今天看到一個乘客問剪票口的 幾分有區間車 09/04 00:01
→ kutkin:那個站員就比比上面的LED，要那個阿婆自己看。 09/04 00:02
→ kutkin:我就覺得說很基本的一個顧客諮詢都做不好。 09/04 00:02
→ wtp1022:尤其是複雜的票務工作、站務服務 09/04 00:02
推 shter:有強力工會護航的服務業又被法規榜死用人不自由就是這樣 09/04 00:04
推 banqhsia:之前在中壢剪票口 一個老老的阿姨 應該是站務 直接挖鼻孔 09/04 00:05
→ banqhsia:XD 09/04 00:05
推 purin820611:想說樓上場景很熟悉 原來那時我根本就在樓上旁邊XDD 09/04 00:12
推 a41503:這麼說來 我好像也在樓樓上旁邊0.0 09/04 00:13
推 ttnakafzcm:每次抱怨台鐵 就有人護航 高鐵是服務業 台鐵就不是? 09/04 00:17
→ ttnakafzcm:高鐵出包罵翻鐵 台鐵出包說沒關係 這是怎樣? 09/04 00:18
→ ttnakafzcm: 天 09/04 00:18
推 tw3781:台鐵是交通運輸業 不一定非把他歸納到服務業吧 09/04 00:22
推 wilbur15nov:電視上的高鐵：揪甘心的"廣告" ；電視上的台鐵：誤點 09/04 00:23
→ wilbur15nov:，故障，座位少的"新聞" 09/04 00:23
→ wtp1022:話又說回來,一分錢一分貨。另外,高鐵人員不是公務員, 09/04 00:26
推 wilbur15nov:大家會被這些既有的印象左右想法。 09/04 00:26
→ wtp1022:職場文化不同;會想投入這兩家軌道運輸的新人想法也不同 09/04 00:27
推 kutkin:當然一定會有人說台鐵有很好的員工，但以服務的可靠度來說 09/04 00:31
→ kutkin:是抓變異，而不是平均值，人人80分會比60~100分來的好。 09/04 00:32
→ kutkin:畢竟沒有人喜歡玩踩地雷遊戲。 09/04 00:32
→ parislove3:交通運輸業不代表可以沒有服務精神 09/04 00:39
推 shter:看何時公司化 09/04 00:56
推 eastwing:(護航來也)多搭乘一些民營客運公司,再回來看台鐵局,會覺 09/04 01:03
→ eastwing:得服務算不賴的.(這時底下會說:是要比爛嗎?) 09/04 01:04
推 shter:像是首都嗎? 09/04 01:07
推 eastwing:(酸)台鐵公司化或民營化後,服務應該可以跟花客 興南 大有 09/04 01:08
→ shter:我個人是覺得連太平山線的站務員服務都比台鐵好(來亂) 09/04 01:08
→ eastwing:巨業 高客 仁友這些民營客運公司一樣好吧?(挖鼻孔) 09/04 01:08
→ eastwing:我生活的地方只有高客、興南可以搭,比起來台鐵算不錯 09/04 01:09
→ eastwing:或許上面列表還可以加上中客 全航 桃客 臺西這幾家 09/04 01:11
推 shter:看來特色是壟斷性... 09/04 01:11
推 eastwing:壟斷性我認為不是原因,高鐵某程度上也算是壟斷的,另外以 09/04 01:13
→ eastwing:北宜高兩家客運來講,首都和葛瑪蘭的評價似乎就差很多. 09/04 01:13
→ eastwing:我只是想說公司化或民營化或許不是解決方式,台南這邊可是 09/04 01:15
→ eastwing:不少人想把興南公營化,或把南市公車政府機關化. 09/04 01:15
推 shter:對一個民營客運曾經說收就收的地方,當然會想追求公營化 09/04 01:19
→ shter:因為不要擺爛停駛對這些地方遠重於服務品質 09/04 01:20
→ shter:相對的搭乘穩定營收漂亮的地方就會開始對爽度進行評分 09/04 01:20
→ shter:服務態度不好 奇檬子不爽 直接影響乘客的搭乘觀感 09/04 01:21
推 eastwing:樓上這樣說變成好像台南人不追求服務品質?然而那些想要興 09/04 01:22
→ eastwing:南公營化的人,就是因為受不了興南的服務品質才有此想法. 09/04 01:22
→ shter:服務態度跟服務品質不太一樣...也有態度不佳品質OK的 09/04 01:23
→ shter:不過我好像打錯了 @@ 是服務態度才對 09/04 01:23
→ shter:如果台鐵能準點 班次加密 , 那態度一樣冷漠就不是啥大問題了 09/04 01:24
推 eastwing:樓上這樣說讓我不太懂了,怎麼後來把態度和品質分開談? 09/04 01:24
→ eastwing:但這篇原po主要是針對態度在發難呢,況且台鐵局的服務態度 09/04 01:25
→ shter:品質來說追求的是營運穩定和遇突發狀況能解決問題 09/04 01:25
→ eastwing:對很多人來說也是詬病的. 09/04 01:26
→ eastwing:興南的話是既無品質也無良好態度,但台南人應該是兩者都需 09/04 01:27
→ eastwing:追求的,我想在這方面沒有先後之分. 09/04 01:27
推 CORSA:回一樓,依照現在的編制台鐵正式員工的確是公務員沒錯阿~ 09/04 01:36
推 goomeow:大家去中華電的櫃檯感覺感覺就知道，民營是唯一的解決之道 09/04 03:13
→ z520314:中華電櫃檯是外包商 不是中華電的人 09/04 04:26
推 garyliu:一公司化的同時就破產了 09/04 09:13
推 coolptt:可以向鐵路局投訴吧 09/04 09:58
推 toast520520:投宿給鐵路局不如給蘋果報 09/04 11:08
推 busgoer:現在有些擴大就業或計時人員也沒好到哪去 09/04 13:04
→ wtp1022:搭首都去台北車站，換搭高鐵到台南，再換沙崙線到台南市 09/04 13:45
→ wtp1022:再搭興南到舊台南縣地區，好像洗三溫暖XDD 09/04 13:46
推 TheGhan:不是服務業難道是殯葬業,就算都是行屍走肉也不是想當就當 09/04 15:02
→ eastwing:還是要再強調一下,不應該把希望完全押在"民營",事實上台 09/04 16:40
→ eastwing:灣國內大部分的民營客運業品質都是不好的,首都高鐵高捷國 09/04 16:41
→ eastwing:內航空那些反而算少數. 09/04 16:41
→ kudo070125:是不必把希望押在民營化 但是只要台鐵是公務員的一天 09/04 17:07
→ kudo070125:態度我看恐怕不會有什麼太大改變 09/04 17:07
→ kudo070125:態度好跟態度差的員工既然都待遇一樣 誰願意多花心思? 09/04 17:08
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: abian746 (210.64.100.102), 時間: 09/04/2012 19:51:04
→ opm:印象裡看過一篇英國鐵路民營化,然後造就歷史高價,特爛服務... 09/04 19:57
→ opm:接近獨佔的事業民營化有時很爆笑的... 09/04 19:59
推 laiahuei:推樓上,民營化根本不是關鍵,競爭才是關鍵,想想第四台服務 09/04 20:17
推 Akulamaru:但總是有很多人以為民營化是萬靈丹…… 09/04 22:35
→ ntitgavin:民營化的獨佔=悲劇 09/04 22:38
推 eastwing:其實不用看到英國國鐵,只要看看國內民營客運公司就知道了 09/04 22:48
→ ntitgavin:有名的瘋狗巴士 09/04 22:49
→ abian746:爛狗早就被唾棄了~ 6 09/04 22:58
→ abian746:和x自己愛玩逼逼 怪誰? 09/04 22:59
→ winnie9110:建議拍照向媒體舉發,台鐵最怕這招了 09/07 00:22