推 quanlin: 改制後，驗車好像不知道是不是交通技術職系，且印象中有 10/01 18:13
→ quanlin: 沒有交通技術職系，我要回去翻那個文，之前有來一份文， 10/01 18:13
→ quanlin: 交通事業改制後職系，且總局當初在開職系，改制後可以給 10/01 18:13
→ quanlin: 那職系相關職系能接的人（例如改制後職系是交通行政，機 10/01 18:13
→ quanlin: 械可以接），新職系哪些相關職系能調，這樣上面跟銓敘部 10/01 18:13
→ quanlin: 去協商，銓敘部最後會發，甚至變換原職系都能，但銓敘是 10/01 18:13
→ quanlin: 以你當初考試及格的那職系沒錯，假設原機械那位子改制後 10/01 18:13
→ quanlin: 是交通行政，機械是能接的，所以你會拿到兩張銓敘函，一 10/01 18:13
→ quanlin: 個是機械工程，一個交通行政。 10/01 18:13
推 quanlin: 交通資位制本來就沒分職系阿，當然內部工作內容機關自己 10/01 18:18
→ quanlin: 能調整，就算是簡薦委，機關自己內部工作內容可以隨它調 10/01 18:18
→ quanlin: 整，機械叫你去做別人缺行政事務，這是可以哦，但一般不 10/01 18:18
原則上不行, 資位制比較寬鬆,...但
"技術類" 跟 "業務類" 還是不能流用,....
也就是工務員不能去占課員的缺,....
but 機械 跟 交通技術, 的職稱都是工務員, 所以可以互佔缺(對照:交通行政的
職稱是課員,...機械就不能佔),這個銓敘就會出問題
→ quanlin: 會這樣做，還是以職系相關工作內容。 10/01 18:18
是,... 很多狀況,... 看過交通行政(業務類),被派去做人事or資訊室
這個可能就沒辦法凹,.... 這類會虧狠大,
幾乎注定被踢回六本一(或三本一)
※ 編輯: bota (1.167.189.103), 10/01/2016 18:20:00
為免煩惱, 被亂派跟考試類科不符的工作,...還是建議 "陳述意見"
推 quanlin: 銓敘不是全部打回六本一拉，真的可以去問，以前特考進來 10/01 18:25
→ quanlin: 會有這問題，因為他們夠資深奉點已經超過改制後那個位置 10/01 18:25
→ quanlin: 最高職等（例如一般高考缺5-7等）的奉點，所以他們銓敘上 10/01 18:25
→ quanlin: 有問題，新進真的沒差，唯一風險你不知道幾年後會改制。 10/01 18:25
→ quanlin: 初審是過了，但是有聽上面講，差不多這兩三年，也有聽交 10/01 18:25
應該會過,...
委員會(二讀)ok了,.... 到院會去三讀, 也就是程序而已
看有沒有排入院會, 有的話, 這次應該不是狼來了
→ quanlin: 通部長官說還很久，但這聽聽就好，所以如果擔心就選簡薦 10/01 18:25
→ quanlin: 委，以上都是我去問過了解的，不足地方，大家可以討論。 10/01 18:25
推 quanlin: b大你講的就是工作內容調派，機關自己有權利決定，上面 10/01 18:36
→ quanlin: 不會管相信我，這可以的，因為人不夠，這樣好調派，連簡 10/01 18:36
是, 大部分都是這樣,...
but 這是壞習慣,...
這樣說好了,
假設一個交通行政被派資訊室工作,...
現在改制了, 要開工作證明,
人事室幫他開 １００％交通行政相關，
老實說, 這個人事人員很敢(基本上是偽造公文書了)
如果衰, 遇到堅持依法行政的人事人員, 給你開 ０％相關(事實就是零相關)，
銓敘部會銓六本幾？？？
→ quanlin: 薦委都能這樣玩，職系不變，工作內容互換，至於你說改制 10/01 18:36
→ quanlin: 後是交通技術（我是不確定，因為還沒開出來），如果機械 10/01 18:36
→ quanlin: 能接（應該是拉，不然會大亂），所以你之後會有兩張銓敘 10/01 18:36
→ quanlin: 函，一個機械工程（原考試的），又再一張交通技術（現任 10/01 18:36
→ quanlin: 工作的），你年資銓敘部都會承認比照簡薦委，這我能跟你 10/01 18:36
→ quanlin: 確定，除非你超級資深（15年以上）奉點早以超過改制後職 10/01 18:36
→ quanlin: 等最高俸點，可能只能銓敘到那位子最高職等薪水，就比原 10/01 18:36
→ quanlin: 本少了。 10/01 18:36
→ quanlin: 卡很久了，這真的沒人能保證，聽好多說法 10/01 18:37
推 quanlin: 像高市監理所是簡薦委，他機械職系驗車一進去也是六本一 10/01 18:42
→ quanlin: 開始算，所有簡薦委職系都是6本1算，所以改制後銓敘，也 10/01 18:42
→ quanlin: 是從6本1開始算，然後加你年資，歷年考績，看最後到哪， 10/01 18:42
→ quanlin: 應該是這樣說，不是年資都不算，全部從6本1重新做拉，真 10/01 18:42
→ quanlin: 的不是。 10/01 18:42
北高這兩個不會有問題
工作內容差太多的,真的會有狠大的風險。。。。。。如:交通行政派資訊室(人事室)
，真得要趕快調出來，這個真的沒辦法凹, 被踢回六本一的風險狠大
(機械派去做,交通技術的工作,還有機會凹,...如你前面講的)
→ quanlin: 還有你那申訴真的無解，機關內部工作內容調整，是有那權 10/01 18:43
→ quanlin: 力這樣的，請立委講還比較有用。 10/01 18:43
推 quanlin: 我聽說運管好像會變交通行政，這樣對技術職系的人很好， 10/01 18:46
→ quanlin: 因為能多銓敘交通行政，就能轉調一般行政缺 10/01 18:46
推 quanlin: 我想表達是，高考不用怕改制後年資銓敘問題，唯一風險像 10/01 18:51
→ quanlin: 我文裡說的，原工作俸點已經超過改制後你那位子最高職等 10/01 18:51
→ quanlin: 年供俸頂的薪水，你只能領到這，無法在給你更高職等俸點 10/01 18:51
→ quanlin: ，除非接主管缺（8等以上），所以資深的其實蠻雖的，最 10/01 18:51
→ quanlin: 後討論給過渡期（好像10年），就是要保障老人，上面預估1 10/01 18:51
→ quanlin: 0年會退光。 10/01 18:51
→ bota: 是１０年沒錯 10/01 18:53
推 quanlin: 你原本高普哪職系，改制後絕對叫你接你那職系能商調相關 10/01 18:54
→ quanlin: 職系的工作，所以一定會調整工作，之後就不會你困擾那問 10/01 18:54
→ quanlin: 題，叫技術去辦人事，人事是一條編，他們當初考試應該就 10/01 18:54
→ quanlin: 是人事專長進來，約聘的話，就隨機關亂派囉。 10/01 18:54
推 quanlin: 不足地方，或是小弟去了解錯的地方，請大家討論更正。 10/01 18:57
推 quanlin: 還有之後銓敘，高員級是比照高考，員級比照普考，長級比 10/01 19:18
→ quanlin: 照簡任官，但經內部升等考升上高員的，銓敘部有意見，好 10/01 19:18
→ quanlin: 像不承認這個，不然對高考不公平。 10/01 19:18
是, 半封閉性的考試, 跟放水差不多,... 確實該踢回原形,
支持銓敘部
推 quanlin: 還有j大，高考進去就是高員級，課員是高員級，可以佔拉， 10/01 19:26
→ quanlin: 能不能佔要看之後改制相關能商調職系，還有職等（簡薦委 10/01 19:26
→ quanlin: 制度），不是用交通資位在看了。 10/01 19:26
推 quanlin: 所以這就是為什麼卡很久原因，對升等考上去老人薪水少很 10/01 19:31
→ quanlin: 多，新人是變多的。 10/01 19:31
→ bota: 可以選舊制，所以根本沒差 10/01 19:34
→ bota: 所以會拖這麼久: 完全是能力太差(跟國會溝通的能力) 10/01 19:34
→ bota: ps: 資位制長期下來, 強的跑光光,...留下來的真的沒下限 10/01 19:35
→ bota: (能力而言) 10/01 19:35
→ bota: 某個組尤其嚴重(廢到連停車空間管理都可以搞好幾個月,不決定 10/01 19:38
推 quanlin: j大改制後，只有分職等跟職系，沒有什麼業務類跟技術類了 10/01 19:43
→ quanlin: ，所以你前面那都不是問題，絕對叫你接一樣職系（或能商 10/01 19:43
→ quanlin: 調職系）工作，絕不可能讓你接不同職系，因為也無法接， 10/01 19:43
→ quanlin: 我想改制後驗車應該是機械工程職系。 10/01 19:43
→ quanlin: 打錯是b大XD 10/01 19:44
推 noplay: 請問兩位前輩，這對新進初等資位制但工作內容是不同職系， 10/01 19:55
→ noplay: 改制後會有什麼差別呢？謝謝(>﹏<) 10/01 19:55
推 quanlin: 有沒有相關工作經驗證明（這不太可能開），只是讓你能多 10/01 19:59
→ quanlin: 銓敘一個職系，以後能商調那職系的缺，但絕不可能前面年 10/01 19:59
→ quanlin: 資不算，叫你從6本1開始敘薪，只是你前面算以你考試那職 10/01 19:59
→ quanlin: 系，做了行政職系工作“內容”（例如機械職系去做人事業 10/01 19:59
→ quanlin: 務內容），年資是在的，如果他這樣做，你可以準備告政府 10/01 19:59
→ quanlin: 了，真的，那前面退輔在繳什麼。 10/01 19:59
你沒搞清楚, 年資and職等and俸級 的意義
※ 編輯: bota (1.167.189.103), 10/01/2016 20:01:45
(1)年資: 當然全部都承認(退輔繳了,...當然承認,不會不讓你退休)
(2)職等: 能不能敘七, 要看工作有沒有相關, 有相關可以晉,but
改制後商調外面去,要重新審定
, 原則上, 六本X 開始(因為資位制的考成, 在非交通局的機關,不能拿來
晉職等)
(3)俸級:同上, 看跟工作有沒有相關,... 有的話可以晉俸級, 然後跟(2)不太一樣
的地方是, 改制後商調到外面的機關, 六本三就是就六本三了,不會踢回六
本一(因為資位制的考成,不能晉職等,...但可以晉俸級, 所以沒問題)
沒有相關(機械去做資訊的工作),
連俸級都不能晉, 踢回 一本一, 三本一或六本一 (慘)
→ bota: 工作內容是重點 10/01 20:10
→ bota: 工作內容相符,...以後一直待在交通體系, 才不會虧 10/01 20:11
→ bota: 不然都會虧到,... 第(2)種狀況,因為改制以後,讓你敘八 10/01 20:12
→ bota: 調到學校,公所, 一樣把你踢回六本六或七或其他(看你資位制年 10/01 20:12
→ bota: 資幾年,一年晉一級)(因為要重新審定) 10/01 20:13
推 quanlin: noplay，年資是年資，工作內容是內容，不衝突，機關有權 10/01 20:16
→ quanlin: 力調整內部工作內容（例如機械去做會計職系工作，但是你 10/01 20:16
→ quanlin: 還是屬於機械職系，只能銓敘機械，以後也只能調機械相關 10/01 20:16
→ quanlin: ），不會就變會計職系，真的要玩你可以這樣，但一般在簡 10/01 20:16
→ quanlin: 薦委不會這樣做，年資幾年就是幾年，初等考在簡薦委開缺 10/01 20:16
→ quanlin: 都1-3職等，改制後，就是去接你考試那職系（或相關商調） 10/01 20:16
→ quanlin: 的缺，計算公務年資，及歷年考績（2甲或1甲2乙升一等） 10/01 20:16
初等交通行政派去接會計,...連三年甲,
調去公所, 還是一本一,...
你不相信, 禮拜一可以去問銓敘部
ps: 初等一般行政,派去公路總局會計室當登記桌, 這個有機會凹,
可以是 一本三(因為工作內容１００％，是一般行政),...
→ quanlin: 對照一般公務員俸表（網路上有），看最後是幾職等，多少 10/01 20:16
→ quanlin: 俸點，你初等缺，最高就只能銓敘到3職等頂（薪水去看俸 10/01 20:16
→ quanlin: 表）。 10/01 20:16
推 quanlin: 不是這樣敘拉，跟工作內容無關，假設你今天考的是機械職 10/01 20:27
→ quanlin: 系，但你卻在裡面做人事工作內容做了3年，真的你要商調 10/01 20:27
→ quanlin: 到簡薦委，你至少能銓敘機械職系（因為當初高考就是這個 10/01 20:27
國立高職， 讓你銓機械工程六本一阿 (沒說不讓你銓機械）
→ quanlin: ），就算人事工作證明是0，年資還是三年，不會重算，過去 10/01 20:27
２５年後退休，你在公路總局呆三年，變成２２年後退休，
年資三年還是在 （沒說還是要做２５年）
→ quanlin: 新缺薪水就是6本3（如果考績沒到升一等），而你也只能商 10/01 20:28
→ quanlin: 調機械職系（交通行政，經建行政等都可），不能商調人事 10/01 20:28
→ quanlin: 職系，商調缺是看你職等跟職系限制，符合資格（銓敘函） 10/01 20:28
→ quanlin: 就行，就說工作內容是機關能自行調整。 10/01 20:28
推 quanlin: 如果你講的是真的，真的可以訴訟了，且在簡薦委，交通行 10/01 20:31
→ quanlin: 政是能商調一般行政的哦。有表可以查 10/01 20:31
可以調一般行政阿，但一本一 （因為前三年的工作內容，既非交行，也不是一
般行政，而是會計）
→ quanlin: 在簡薦委晉升俸點是看考績。 10/01 20:32
→ bota: 工作證明， 那張原則上不是廢紙 10/01 20:38
→ bota: 不要以為那張不重要 10/01 20:39
→ bota: 不重要的話, 銓敘部也不會要你提了 10/01 20:39
→ bota: 直接晉職等晉級就好了,... 10/01 20:40
→ bota: 反之, 會要你提證明, 就是要拿來認定職等,俸級用的 10/01 20:40
→ bota: ps:跟年資無關 10/01 20:40
→ bota: ps:當然, 很多人事人員, 敢做假資料, 我還蠻佩服的 10/01 20:42
→ phyfeynman: 以前有同事從監理所調來，也是需要原單位開工作內容證 10/01 20:46
→ phyfeynman: 明來晉級 10/01 20:47
推 quanlin: 這是真實例子嗎，我還真的第一次聽到，就以我來講，我現 10/01 20:48
真的阿, 騙你幹嘛?
→ quanlin: 在能商調經建行政的缺，但是這幾年我沒有任何經建行政相 10/01 20:48
→ quanlin: 關經驗阿，但如果我商調成功過去，我還是以現在俸點在算 10/01 20:48
→ quanlin: ，不會以6本1重算，還有我也有認識，他從資位制商調到環 10/01 20:48
→ quanlin: 保局簡薦委，也沒從6本1算阿，因為一般商調你也只能應徵 10/01 20:48
那是他, 監理所驗車(１００％機械的工作)， 跑去環保局機械技士，
當然是6本X(2,3or4),
如果他在監理所資訊室,調去環保局, 就是踢回6本1 (除非人事開假證明)
→ quanlin: 自己當初考試職系阿，你講的是不是他年資有斷掉阿，辭職 10/01 20:48
年資沒有斷, 是不能晉級(職等或俸級)
你一直把 "年資" 跟 "晉職等(俸級)" 的概念搞在一起
→ quanlin: 跟到職沒同一天？，如果沒有那我真的要再查看看了，我真 10/01 20:49
→ quanlin: 的第一次聽到。 10/01 20:49
推 quanlin: 當然要工作證明阿，這我知道，這離職一般都會開。 10/01 20:50
→ phyfeynman: 交通資位制時的工作內容要和所任職系相關才能晉級 10/01 20:54
→ phyfeynman: 所以一般不推薦去這樣的機關，以後換單位會比較麻煩 10/01 20:56
還好,... 被亂派工作(工作內容完全不相關), 要會 "陳述意見" 就好
推 noplay: 所以我如果在不同職系工作三年後改制就算兩年考成甲等還是 10/01 21:06
→ noplay: 會變成一本一?是這樣嗎？ 10/01 21:06
風險狠大,... 要從: 你考甚麼職系? 現在做甚麼工作? 來判斷
※ 編輯: bota (1.167.189.103), 10/01/2016 21:10:38
推 quanlin: 剛查完了，長知識了，商調的確像b大講的，只有高考資位 10/01 21:26
→ quanlin: 制有送銓敘，商調時候還要看當初業務比重，如果比重沒有 10/01 21:26
→ quanlin: ，就是從6本1重算，如果有相關業務比重，可以晉級不能晉 10/01 21:26
→ quanlin: 等，銓敘部不承認考成跟考績一樣，所以b大那例子沒錯，沒 10/01 21:26
→ quanlin: 有當初業務比重，就重當初考上的職等開始算，所以商調要 10/01 21:26
→ quanlin: 趁早。那這樣建議選簡薦委了，改制不知道要多久，沒人能 10/01 21:26
→ quanlin: 保證。 10/01 21:26
推 quanlin: 但真的有人，技術職系的工作內容全部都是一般職系的工作 10/01 21:39
→ quanlin: 內容？自己本職系的相關工作業務比重都沒有嗎？這在我機 10/01 21:39
→ quanlin: 關是沒看過，比較多看到是兼辦阿，改制後的職系會針對現 10/01 21:39
→ quanlin: 在工作性質去開的。 10/01 21:39
推 noplay: 今年另予，明年是否需在1月份回到原職系單位才不會有上述 10/01 21:54
→ noplay: 問題呢？ 10/01 21:54
推 quanlin: 看你現在工作內容跟你職系有無相關.. 10/01 22:08
推 quanlin: 但改制後銓敘方式不一定是用商調邏輯，如果是，那你現在 10/01 22:34
→ quanlin: 工作性質是你原職系或能商調的職系的工作內容（例如機械 10/01 22:34
→ quanlin: 能接交通行政工作，之後可以銓敘交通行政），比較保險。 10/01 22:34
推 dreamstarer: b大說的大致上沒錯，不過還有一種情是，如果機械工程 10/01 23:19
→ dreamstarer: 的人在資位制做交通行政的事情，之後要商調時，因為 10/01 23:20
→ dreamstarer: 機械工程可以單向調任交通行政，所以商調(改制)後如 10/01 23:20
→ dreamstarer: 果選擇交通行政的職缺，那年資跟俸給都可以銜接。 10/01 23:20
→ dreamstarer: 但是，如果考機械工程進資位制做交通行政的事情，將 10/01 23:21
→ dreamstarer: 來想要銓敘機械工程就一定要從六本一開始了... 10/01 23:21
推 hune: b大是對的，機械工程做交通行政的事，未來改制會很虧。建議 10/01 23:36
→ hune: 剛考上的考生在機關首長分派工作時要適時反映。 10/01 23:37
→ hune: 補充，不只改制很虧，未來想跳到簡薦委的單位也很虧。 10/01 23:38
→ ezmantalk: 這也可以推一天滿神奇的…上一篇推就講 前幾天的新聞是 10/01 23:46
→ ezmantalk: 過初審 不知道是不是一讀 原則上過二讀機率更高 10/01 23:46
→ ezmantalk: 若是確定一、兩年會改 現在進去沒差 只是不要一直狼來 10/01 23:47
→ ezmantalk: 了 我同梯的高考同學就是這樣不上不下 要不然現在訓練 10/01 23:47
→ ezmantalk: 沒算年資 隔年另考 後年全考 老實講影響不大 10/01 23:48
→ ezmantalk: 影響是指升職等跟轉換後重新累積升等考績的部分 10/01 23:48
→ vic2k5: 如果改制時年資提敘跟商調一樣，可以先走就快走了阿! 10/02 02:14
推 quanlin: 銓敘交通行政或經建行政類也沒不好，最後工作半年後銓敘 10/02 02:57
→ quanlin: 完，能商調到一般行政（佔主管缺），很多技術職系都跑去 10/02 02:57
→ quanlin: 修一般行政學分，因主管缺一般行政偏多，路比較廣，看個 10/02 02:57
→ quanlin: 人取向。 10/02 02:57
推 quanlin: 不在意升官的人，高考在資位制最後薪水比在簡薦委高（7 10/02 03:12
→ quanlin: 頂），可惜最後會強制改，不然我自己會選這制度。 10/02 03:12
→ bota: 不會強制改,... 你又誤解了 10/02 03:32
→ bota: １０年內讓你選，如果你選資位制，１０年內沒有反悔 10/02 03:33
→ bota: 就是走資位制的制度直到退休 10/02 03:33
→ bota: 如果你想要資位制,...調查時要走原來的制度 10/02 03:34
→ bota: 調查時要, "答"走原來的制度 10/02 03:34
→ bota: ps:另外, 針對原來制度的人, 升資考大概在辦三次 10/02 03:35
→ bota: ps: 應該是這樣走,... 比如說"所長"這個位置,同時列"副長級" 10/02 03:38
→ bota: 跟"薦九到簡十"都可以佔缺,...薦九到簡十,是給選擇改制的人 10/02 03:38
→ bota: "副長級",是給選擇留在資位制的人, 也有機會佔所長缺 10/02 03:39
→ bota: 結論： 可。以。選。擇。留。在。資。位。制 10/02 03:43
→ bota: 10年內都不可以有你想換"簡薦委的意思表示"就可以了 10/02 03:47
推 noplay: 當初考交通行政初等進來，目前從事於人事行政工作，改制後 10/02 10:12
→ noplay: 的影響是否要先跟主管反應? 10/02 10:12
推 tamama000: 有銓敘亂調最慘就從六本一嗎 會不會變沒銓敘 10/02 13:36
推 quanlin: no..., 你之後如果是佔一般行政的缺，可以直接銓敘一般 10/02 13:46
→ quanlin: 行政（缺多），年資會銜接，但是銓敘交通行政可能就有上 10/02 13:46
→ quanlin: 面問題。 10/02 13:46
推 noplay: Q大，若準備高普考考試，短時間內又無法工作論調的話，是 10/02 15:02
→ noplay: 否只能準備交行及一般行政，而不建議準備人事行政呢？ 10/02 15:02
推 ihakkanet: 應該向立委反應工作性職相近 只需分行政類 技術類即可 05/05 22:51