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※ 引述《Verola (sometimes I love you)》之銘言: : 摩特用了有被騙的感覺,還買過900的,可是不覺得用了有比較好 = = 摩特我覺得還不錯,蠻滑的,只不過貴了點,所以平時都用快拿。 : 真的..速度之王NSR稱霸台灣道路量產車很長一段時間(20年有吧?) : 改過的NSR號稱直逼200km/hr,我完全相信, : 因為我騎的沒改的原廠NSR極速也將近180(表速,打折至少有170+) : 而且NSR的加速快到你可以感覺到被後拋的G力,不需要特別長的直路, : 市區隨便一條路只要車少一點就是120+,大安公園旁的新生南路就可以上180了 : ....................然後紅燈就到了= = : 市區騎這種車等紅燈的時間遠超過行駛時間,每次才催上100紅燈又到了。 : NSR的加速之快除非是跑車級的汽車也望塵莫及,朋友曾數度甩開普通警車XD : 以和平新生這樣的路口來說,綠燈一亮,跨過路口就已經三檔60km/hr了 NSR真的蠻好[摧]的,真的很佩服它,只不過150而已,竟然可以這麼暴力。 追風只能吃它的煙而已,極速差了3、40km,怎麼能差到這麼遠呢,呵呵。 講到被後拋的G力,最讓我有感覺的是[小魔],真的很強烈。 只不過,你真的在新生南路上180km/hr啊?真是瘋狂,呵呵呵~~~車體應該會浮動吧? 這樣操煞車,光想的就覺得很燙、很急,也為你冒冷汗。 : 當時FZR是美型車之首,但是台灣的150FZR對於那個車重來說根本跑不動XD : NSR路上看到FZR就會想欺負一下,有些新車主會尬看看, : 老FZR車主知道車不如人,看到NSR挑釁就完全沒反應了QQ FZR或FZ,極速大概120km/hr吧...比追風還軟,還跟NSR拼什麼。 騎它主要是聽排氣聲,還有看閃亮的烤漆,呵。 : 所以前面有人說135/150怎麼跟400cc的比, : NSR會告訴你,輸贏還不一定(我個人覺得NSR贏面還大些) : 曾經半夜跟友人以NSR從桃園巨蛋飆省道直奔北市中興橋,25km才花了10分鐘, : 這應該是個人最佳紀錄了(以後大概也不會這樣騎車了) 看來Verolla兄也是個狠角色啊...10分鐘拼25km,意思是時速150km/hr了,那段路都沒 紅綠燈嗎?以前我騎RZX飆北海岸,差不多是120km/hr,因為還是會有紅綠燈擋路。加速 能力比NSR差也是一個原因...... 現在也沒辦法這樣騎了,到處都是測速照相,會有吃不完的紅單啊!呵呵~~~ 安全第一也是重點喔。:) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.0.142
Verola:NSR 80就可以穩穩剎車了 因為是半夜 so.. 紅燈減速80就好 07/26 00:27
Verola:過個路口馬上又加速回100+ so幾乎不用停... 07/26 00:29
aitt:半夜的話路夠大條的地方應該都可以拉個轉吧 07/26 10:59
aitt:新生南路.羅斯福路..乃至民權東路(過敦北後).. 07/26 10:59
aitt:晚上車少時都會有人測試車的性能.. 07/26 11:00
aitt:話說現在2t檔車能見度快跟重車差不多低了 07/27 09:06
aitt:有些更是在夜間9點後與假日能見度才會升高 07/27 09:09
koalaeater:現在重車可以上路了,能見度比以前高囉! 07/27 19:20
aitt:2t檔車跟重車能見度差不多沒錯啊.而且泰半是雄獅125. 07/27 19:39
program:FZR極速不只120,雖然比不上NSR,我也騎過表速140 07/28 03:13