推 dostalica:應該是值得高興的新聞^^ 04/13 12:23
推 n3688:不過這種地面電車,真的是考驗高雄人的交通守法精神... 04/13 12:38
推 bloodpiece:哇呼~ 04/13 14:01
推 grandpa:借轉高中班版 謝謝^^ 04/13 14:04
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標題: [新聞] 臨港輕軌捷運BOT 通過
時間: Fri Apr 13 09:57:47 2007
中國時報 2007.04.13
臨港輕軌捷運BOT 通過
黃如萍/台北報導
研議8年的高雄臨港輕軌捷運邁進新里程碑！交通部昨日同意高雄市政府提報的
高雄臨港輕軌捷運BOT計畫，高雄臨港線可望成為國內第一條輕軌捷運線，順利的話
，民國一百零一年可完工通車。
由於高雄捷運從政府自辦改為BOT，曾引發社會大眾的質疑及討論，這次，高雄
市政府將原核定的高雄臨港輕軌捷運從政府自辦改為BOT，交通部特別採取政府自辦
及BOT兩案併陳的方式，提報行政院核定。
高雄臨港捷運線沿著台鐵舊臨港線，環繞市區興建，路線總長19.6公里，共設置
32處車站，並以興建中的高雄紅、橘線捷運為路線中心主軸，形成市區環狀捷運線。
高雄臨港輕軌線每公里造價僅台幣5、6億元，比起地下化施工的台北或高雄捷運
等一般捷運系統，每公里造價高達6、70億台幣，經費省了許多，不過，一般道路系
統因為被輕軌捷運佔用而縮減，形成輕軌捷運、汽機車混流狀況，交通管理安全壓力
大。
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