乘車日期：2007.05.04
乘坐車次：2162次區間車
乘坐區間；新竹→臺北
乘坐車廂：45EM538
列車編組：(新竹方面)EMU547+EMU538(基隆方面)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM538海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新 竹 13:08:51開(晚0.8分)(2B)慢行1
竹 北 13:15:17到(晚1.3分)(2B)
13:16:02開(晚1.0分)
新 豐 13:20:17到(晚0.8分)(1B)
13:21:27開(晚1.5分)
湖 口 13:26:28到(晚1.5分)(2A)
13:27:12開(晚1.3分)
富 岡 13:31:55到(晚1.0分)(1B)
13:32:30開(晚1.0分)
楊 梅 13:38:01到(晚1.0分)(2A)
13:38:43開(晚0.8分)
埔 心 13:42:19到(晚0.3分)(2A)
13:43:03開(晚0.5分)
中 壢 13:47:55到(準 點)(1 )
13:49:13開(晚0.3分)
內 壢 13:53:13到(晚0.3分)(2A)
13:54:17開(晚0.3分)
桃 園 13:59:34到(晚0.5分)(1 )
14:00:32開(晚0.5分)
鶯 歌 14:08:18到(晚0.3分)(2A)
14:09:36開(晚1.0分) 慢行2
山 佳 14:14:17到(晚1.8分)(2 )
14:14:57開(晚2.0分)
樹 林 14:19:08到(晚2.3分)(2A)
14:19:56開(晚2.0分)
板 橋 14:25:29到(晚2.5分)(1A)
14:28:03開(晚4.0分)
萬 華 14:32:35到(晚4.0分)(1 )
14:33:21開(晚4.3分)
臺 北 14:37:20到(晚4.3分)(4A)
14:38:19開(晚2.3分)
慢行1：竹北站西正線K101+000~250，橋樑改建慢行60KM/H。
慢行2：山佳站西主正線K44+500~K45+400，路線工程慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機整體來說開得算不錯，大部分的路段開得都比排點快一些。
只是不明原因列車在板橋站的停車時間略嫌太長，造成誤點增加不少。
不過靠著臺北站只停車1分鐘，使得2162次得以只誤點2.3分從臺北站開車。
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