推 OhmoriHarumi:看看未來是否會減少各站的停車時間 140.113.92.225 06/11 01:34
推 a1818da:忘了講，我這個是以時速280公里下去排的 140.127.72.52 06/11 03:04
→ a1818da:留時速20公里的趕點能力 140.127.72.52 06/11 03:05
→ a1818da:板橋桃園間則用260下去排(其他是280) 140.127.72.52 06/11 03:06
剛剛稍微回了一下文章，
現在來對A、B、C、D、E五線的行駛時間來做判斷。
D線 E線 C線 B線 A線(1) A線(2)
臺北 開 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
板橋 到 0.07 0.07 0.07 0.07 | 0.07
開 0.09 0.09 0.09 0.09 | 0.09
桃園 到 0.20 0.20 | | | |
開 0.22 0.22 | | | |
新竹 到 0.32 0.32 | | | |
開 0.34 0.34 | | | |
臺中 到 0.57 0.57 0.46 0.46 | |
開 1.00 0.49 0.49 | |
嘉義 到 1.22 1.11 | | |
開 1.24 1.13 | | |
臺南 到 1.40 1.29 | | |
開 1.42 1.31 | | |
左營 到 1.53 1.42 1.31 1.20 1.23
(1.54) (1.43)
113分 57分 102分 91分 80分 83分鐘
117 59 104 91 80 83 ←早先規劃的時間
120 57 108 96 - - ←目前表定運轉時間
D線的117分鐘應該已包含待避的時間。
比較令我不解的就是E線與C線的時間，
為何會都少2分鐘？ 這樣子如果這兩班車若都待避，
則時間勢必會超過59與104分鐘。
猜想可能有兩個原因：
1.臺北到臺中間可以再壓縮運行時間1～2分，可能會是板橋桃園間壓縮到10分鐘。
2.實際運轉跟模擬運轉的時間有所差異。
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※ 編輯: a1818da 來自: 140.127.72.52 (06/11 00:44)