乘車日期：2007.05.11
乘坐車次：1041次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPH1307
列車編組：2輛機車+40PPD2506+12輛其他35噸客車
列車噸數：580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：8車44號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過8車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 20:35:16到(晚13.3分)(2A)
20:37:53開(晚14.0分)
香 山 20:44:15 (晚14.3分)
崎 頂 20:47:53 (晚14.5分)
竹 南 20:52:27 (晚15.5分) 慢行1，進站前先拐至3股通過
造 橋 20:55:42 (晚15.3分)
豐 富 20:59:08 (晚15.3分)
苗 栗 21:02:49到(晚14.8分)(1 )
21:04:19開(晚15.3分)
南 勢 21:10:45 (晚15.3分)
銅 鑼 21:13:05 (晚15.0分) 銅鑼開始一路被29次擋
三 義 21:17:50 (晚15.8分)
泰 安 21:25:15 (晚17.8分)
后 里 21:26:43 (晚17.8分)
豐 原 21:32:47到(晚18.8分)(2A)29次停2B月臺待避
21:34:49開(晚19.8分)
潭 子 21:39:10 (晚20.3分)
太 原 21:41:54 (晚20.0分)
臺 中 21:45:19到(晚20.3分)(2A)
21:49:46開(晚23.3分)
大 慶 21:53:12 (晚23.3分)
烏 日 21:54:51 (晚22.8分)
新烏日 21:55:21 (晚22.8分)
成 功 21:56:50 (晚22.8分) 成功→彰化被5915次擋
彰 化 22:04:35到(晚24.5分)(1 )1133次剛從2B月臺開車
22:07:05開(晚24.0分) 彰化→員林被1133次擋
花 壇 22:13:21 (晚25.8分)
大 村 22:16:03 (晚26.0分)
員 林 22:20:41到(晚27.8分)(1A)3293次停第2月臺待避
22:23:03開(晚29.0分)
乘後心得：
1041次這天還挺倒楣的，先是銅鑼開始一路被29次擋到豐原，
接著在成功→彰化間很像又被5915次擋到。然後1133次的情況也差不多慘，
結果彰化站居然讓表訂後開的1133次先開車，1041次又被擋一次。
加上適逢母親節假期，車上的旅客非常多，每一站都停很久的情況下，
誤點可以說是有增無減。
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