Re: [新聞] 站越停越多 自強號比40年前慢

[OhmoriHarumi (黑魔導)]

:     事實上，歷經多次改點，台鐵最慢的自強號，台北至高雄竟需5小時13分鐘，足
:     夠讓高鐵最快的「1字頭」列車跑上3趟，和1980年代初期的自強號北高僅需3小
:     時40分，也不可同日而語。

    咦，1980年代初期台鐵只有EMU100型跟DR2800型2款自強號而已，
    後者當然不太可能北高3小時40分，EMU100型在西幹線電氣化通車時，
    是以4小時從台北直接到高雄，有到3小時40分嗎？

    台鐵北高3小時4X分的自強號，印象中只有以EMU300型擔任的1018次、1019次。
    其中1019次北高3小時47分，後來1018次停駛，1019次改山線，現在叫1021次。
    1021次曾經在剛改為PP速時，北高行車時間壓縮到3小時49分，
    但由於準點的情況不理想，後來增停了彰化，也放鬆了行車時間。

    不過實在沒印象有哪班自強號達到過北高3小時40分，而且是在1980年代初期。

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◆ From: 140.113.242.62
推 tccan:如果有的話，那西幹線也不用傾斜式列車了，
→ tccan:因為傾斜式列車台鐵的排點，北高按1005次停
→ tccan:靠站辦理，排點為3小時30分，那自強號既然可
→ tccan:以跑到3小時40分，那只多10分鐘出來，就根本
→ tccan:用不著傾斜式列車了。
推 BigHotDog:4小時40分吧..差1小時差很多哩
推 hn12104410:如果在這麼慢下去的話，以後就採單一
→ hn12104410:票價就好了，自強復興莒光通通收一樣的
→ hn12104410:價錢...