※ 引述《yjw691 (歪弟)》之銘言：
: 以前在中彰地區通勤的人只要一過18:20 錯過了2475次後
: 就必須要等到19:40的2583次 中間整整有一小時二十分的間隔
: 這對花壇大村永靖社頭的旅客來說 是非常不方便的一個地方
: 自從5913次延長至員林後 對花壇大村的旅客都有幫助
: 但是真正永靖社頭的旅客依舊要等2583才能到達
: 還是沒辦法讓這方面的旅客方便
: 根據一些資料
: 5913所屬的彰化機務段電聯車E4A組 下一班車是5916
: 相關的時刻如下:
: 彰化 員林
: 5913 1911 1925
: 員林 彰化
: 5913B 1933 1948
: 彰化 台中
: 5916 2105 2126
: 其中5913B和5916中間有大約1小時15分鐘的時間做檢修
: 但是如果延長到二水的話，來回一共增加30分鐘
: 大概有45分的時間可以做檢修，應該可以讓這組車完成作業
: 如果真的來不及的話，直接在二水做檢修，再直接當成5916來跑
: 這樣一來不但解決了這一大段離峰時間的班次太少
: 也可以為社頭永靖這兩站的長途旅客做接駁
: 這樣應該不錯吧?!
有可能是因為5913次如果延長行駛到二水，在不更改台中發車時刻的前提下，
員林以南的時刻會跟25次打架。5913次員林19:25到，25次員林19:32開。
5913次勢必會停靠永靖跟社頭，不排2913次待避25次的話，25次一定會被擋。
但若排待避的話，反過來變成5913次被25次擋，都不是個好現象。
5913次如果要延長行駛到二水甚至斗六，台中發車的時刻勢必要調整。
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