※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言：
: 大部分台鐵的車站，雙向停靠的班次數量都是不一樣的。對比較大的車站來說，
: 大多是上行停靠較多的班次，如新營、斗六、豐原、新竹、中壢、桃園等等。
: 而比較中小型的車站，大多是下行停靠較多的班次，如樹林、楊梅、湖口、
: 田中、隆田、善化、岡山、新左營等等，少數例外如民雄跟大林等等。
: 高鐵在7月27日增班之後，北上多1列1XX次，南下多1列2XX次，
: 第一次出現雙向停靠班次數量不一樣多的情況，或許只是暫時的。
: 不知道大家覺得說，一個站雙向停靠的列車數量，有沒有必要是一樣多呢？
我覺得沒有必要
因為一個城市的客流隨時間與方向而有所不同
比方說我住在中壢
坐火車到台北的人數 不見得等於從台北出發在中壢下車的人數
同時就時間性而言 不是每個時間都有這些需求
所以雙向停靠的列車數應該交由市場決定
依照客源的方向與時間來規畫
(客源不見得是供給自創需求)
不知道版友的看法如何
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