台鐵／豪華型電聯車上路！ 29日上午新竹至花蓮首航
東森新聞網 更新日期:2007/08/29 11:02 記者:記者葉正玲／台北報導
台鐵營運加入生力軍，首批由國人自製的EMU700型電車今(29)日正式上路！台鐵
將從新竹和花蓮各增開一列跨東西線區間快車，停靠模式比照莒光、復興號，因
應700型電車加入影響，台鐵也將同步改點，調整及停駛部分列車。
車頭像是尖尖的嘴巴，被鐵道迷稱為「阿福號」的豪華型電聯車，終於在今天正
式加入營運。兩側車身為藍白橘三色線條，EMU700上午一進入台北車站，就引起
民眾爭相拍照，甚至有鐵道迷特別選定這班列車搭乘，搶先體驗新車的舒適內裝
從今天開始，台鐵將增開2列跨東西線區間快車，每天上午7時20分及下午2時22
分分別從新竹、花蓮發車，停靠模式接近莒光、復興號，但票價是以區間車計算
。其中行經新竹—台北段皆在上下班通勤時段，可疏運通勤旅客，台鐵並調整及
停駛部分列車。
而原行駛於高雄及台東間的92次、97次莒光號，則是自9月6日起延長為豐原—高
雄—台東間行駛，往後中部旅客往返台東，就不必在高雄換車。
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花蓮←→新竹 新電聯車舒「速」上路
中國時報 更新日期:2007/08/29 10:04 記者:【洪祥和／花蓮報導】
EMU700型電聯車二十七日上午10時，加入台鐵區間快車營運行列，將行駛於花蓮
到新竹之間。這是首次有國產的電聯車，將取代復興號行駛，面對高鐵的競爭，
鐵路局將以更快速有效率的服務，搶攻中短程的旅客市場。
昨天鐵路局在花蓮火車站舉行EMU700型電聯車通車典禮，主持典禮的交通部長蔡
堆表示，EMU700型電聯車將以安全快速來服務旅客。
鐵路局昨天邀請禪光育幼院小朋友搭乘，體驗新列車的舒適感覺。雖然，列車只
行駛到新城火車站，短短的距離，鐵路局在車上安排樂隊演奏，一路上，小朋友
都笑容滿面，覺得感覺頂不錯的。
EMU700型電聯車外觀流線造型，啟用典禮上成為注目焦點。改良傳統電聯車缺點
後，使其更加人性化，內部寬敞舒適，座椅採用絨布坐墊，並以紅色椅墊區別博
愛座。
搶攻中短程旅客市場
窗戶加裝拉取式窗簾，可遮陽；加裝廁所，通勤族無須再憋尿；廁所內有安裝嬰
兒尿布替換檯，母親照顧嬰兒更方便；為視障者設想，開關門設有語音裝置；門
上有LED字幕，便於民眾了解即將停靠車站，以及下一停靠站。
EMU700電聯車最快速度每小時120公里，時速110公里，煞車距離只要580公尺，
快速又安全。
昨天2組8輛列車正式啟航後，未來160輛列車將陸續加入營運行列，每節車廂滿
載可搭載180名旅客，可望帶給中短程旅客，速度快又平穩的服務。
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台鐵EMU700型新通勤電聯車 首航
【中央社╱新竹市二十九日電】 2007.08.29 11:48 am
台鐵今天在新竹車站舉行EMU700型新通勤電聯車首航典禮，市長林政則、立法委
員呂學樟、柯建銘、邱鏡淳、林為洲以及柯俊雄的祕書到場參與。林政則盛讚這
批車輛功能齊全、設備新穎，對於通勤族是一大福音，相信一定能增加台鐵營收
，予國人耳目一新的感覺。
這款新型的通勤電聯車，是台鐵首次採用包含「可靠度」、「可用度」、「維修
度」與「系統安全」等項目「RAMS系統保證規範」購買，且兼具環保概念的鐵
路車輛。第一批兩組八輛車今天上午在新竹車站首航。
EMU700型通勤電聯車將行駛於新竹經台北、宜蘭、花蓮間，按照復興號票價，以
非對號「區間快車」營運模式，停靠主要車站擔任載客任務。它也具有故障自趨
安全設計，確保高可用度、高準點率、減少維修次數、縮短故障停機時間、並降
低生命週期成本。
EMU700型通勤電聯車時速最快為每小時一百二十公里，列車滿載時可搭乘兩千四
百名旅客。而這批電聯車的前三組十二輛車廂是由日本車輛公司承製，其餘三十
七組十二輛車廂是由台灣唐榮與日本車輛公司合資成立的台灣車輛公司，按照原
型車製造。
今天首航典禮也吸引不少鐵道迷共襄盛舉，紛紛拿起相機與俗稱「戽斗車」的
EMU700型電聯車合影。對於車內無障礙設計，以及車門上方避免雨水直接滴到乘
客到的雨水導槽，再加上避免西曬的無段式遮陽簾等多處細部貼心設計，也有不
少鐵道迷予以肯定。
【2007/08/29 中央社】
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 210.202.202.150 (08/29 12:45)