[問題] 關於中秋節西幹線加班PP自強編組

[cassine (RJBB關西國際空港)]

一直想確認一件事情，就是PP加班自強號編組是否是固定的？個人推論得到的答
案應該是固定的，因為能夠不動到正常車班的編組最好，不然會更複雜。

目前觀察到的幾個編組（順行駛日期、時間）：

註：山＝山線、海＝海線、宜＝宜蘭線、北＝北迴線、東＝台東線、南＝南迴線
    屏＝屏東線

    列車編組並非實際編組，只是為了稱呼方便而已

車次    行駛路線   起  站 時 刻    終  站 時 刻    行駛日期    （備註）

編組01：
1111 次 山         松  山 10:38 → 高  雄 15:36 PP 09月21日行駛
1118 次 山         高  雄 16:48 → 松  山 21:42 PP 09月21日行駛
1101 次 山         松  山  0:28 → 高  雄  5:41 PP 09月22日行駛

1100 次 山         高  雄  0:55 → 松  山  6:10 PP 09月26日行駛

編組02：
1125 次 山         松  山 19:48 → 高  雄  0:43 PP 09月21日行駛
1102 次 山         高  雄  7:00 → 松  山 11:55 PP 09月22～24日行駛
1119 次 山         松  山 18:18 → 高  雄 23:17 PP 09月22～24日行駛
1118 次 山         高  雄 16:48 → 松  山 21:42 PP 09月25日行駛

編組03：
1161A次            七  堵       → 樹  林       PP 09月24日行駛
1161 次 宜北       樹  林 10:40 → 花  蓮 13:55 PP 09月24日行駛
1123 次 北宜山     花  蓮 16:23 → 彰  化 21:35 PP 09月24日行駛
1103 次            彰  化  8:39 → 高  雄 10:53 PP 09月25日行駛
1112A次 屏         高  雄       → 屏  東       PP 09月25日行駛
1112 次 屏山       屏  東 12:50 → 松  山 18:11 PP 09月25日行駛

編組04：
1150 次 山         彰  化  7:42 → 松  山 10:23 PP 09月21日行駛
1149 次 山         松  山 17:49 → 高  雄 22:26 PP 09月21日行駛
1158 次 海         高  雄 18:30 → 七  堵  0:08 PP 09月23日行駛（七堵跨日）
1151 次 山         松  山 11:28 → 彰  化 14:11 PP 09月24日行駛
1111A次 山         彰  化       → 台  中       PP 09月25日行駛
1111 次 山         台  中 13:05 → 高  雄 15:36 PP 09月25日行駛
1122 次 山宜北     高  雄 16:32 → 花  蓮 23:57 PP 09月25日行駛
1140 次 北宜       花  蓮       → 宜  蘭       PP 09月26日行駛
1143 次 宜山       宜  蘭  7:36 → 彰  化 11:57 PP 09月26日行駛

編組05：
1108 次 山         高  雄 10:10 → 松  山 14:51 PP 09月21日行駛
1139 次 山         松  山 17:07 → 高  雄 22:10 PP 09月21日行駛
1100 次 山         高  雄  0:55 → 松  山  6:10 PP 09月22日行駛

1105 次 山         松  山  6:58 → 高  雄 12:01 PP 09月25日行駛
1114A次 屏         高  雄       → 屏  東       PP 09月25日行駛
1114 次 屏山       屏  東 13:57 → 松  山 19:24 PP 09月25日行駛
1101 次 山         松  山  0:28 → 高  雄  5:41 PP 09月26日行駛

編組06：
1130 次            高  雄 23:10 → 彰  化  1:36 PP 09月21日行駛（新營跨日）
1136 次 山宜北     彰  化  6:16 → 花  蓮 11:11 PP 09月22日行駛
1135 次 北宜山     花  蓮 15:50 → 高  雄 23:25 PP 09月22日行駛

編組07：
1116 次 山         高  雄 15:05 → 松  山 19:50 PP 09月22～25日行駛
1107 次 山         松  山  8:02 → 高  雄 13:08 PP 09月23～26日行駛

******

除了編組04之外，其他的都是未確定編組，還是有不均衡的感覺，希望大家能夠
幫忙補完一下。

--

○    ____  _  _  _  _  ____  _  _  ____  _____  ____  MSN:[e-mail]
。 ★(_  _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_  _)(  _  )(  _ \
 ｏ   _)(_  )  (  \  /  )__)  )  (   )(   )(_)(  )   / ●  ‧
     (____)(_)\_)  \/  (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_)    ★
                                                            ｏ

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.21.79
推 OhmoriHarumi:編組04跟編組06合理推論應該是合併的
推 tccan:通常，這些加班車的編組都是臨時由正班車到
→ tccan:達之後再臨時變更運用的
推 cassine:這樣，跟我看法不同。我覺得要是那樣做，
→ cassine:或許比較有彈性，但就不會一次出現一群
→ cassine:莒光號、復興號倒是如同tccan說得沒錯，
→ cassine:是到站後變更運用出來的