乘車日期：2008.01.15
乘坐車次：3015次區間快車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC701
列車編組：(七堵方面)EMU702+EMU701(新竹方面)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC701山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過8輛車電車停位置的時刻，若該站沒有8輛車電車停，
則改以4輛車電車停為基準。若兩者都沒有，
則改以通過站房為記錄點。
板 橋 20:44:55到(晚2.0分)(2B)
20:46:15開(晚1.3分) 樹林最外閉塞吃黃燈
樹 林 20:52:31到(晚1.0分)(1B)
20:53:31開(準 點)
山 佳 20:57:35 (晚0.5分) 鶯歌最外閉塞吃黃燈
鶯 歌 21:01:40到(晚0.3分)(1B)
21:02:47開(晚0.3分)
桃 園 21:11:39到(晚1.3分)(2A)
21:13:04開(晚0.5分)
內 壢 21:19:41 (晚2.8分) 慢行
中 壢 21:23:45到(晚3.3分)(3A)2121次停3B月臺待避
21:24:48開(晚2.3分)
埔 心 21:29:05 (晚2.0分)
楊 梅 21:33:30到(晚2.5分)(1B)
21:34:30開(晚2.0分)
富 岡 21:39:44 (晚2.3分)
湖 口 21:44:00到(晚2.0分)(1B)
21:45:02開(晚1.5分)
新 豐 21:49:30 (晚1.5分)
竹 北 21:53:02 (晚0.5分)
新 竹 21:59:32到(晚1.5分)(2B)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這天47次板橋誤點8分鐘才開車，依照之前的狀況來說，想說應該又不妙了，
不過這天倒是在中壢把2121次抓下來待避，也讓中壢以前被2121次擋的情況，
獲得改善。雖然之後在楊梅、湖口進站時都有被47次擋到，
不過已經算是比較輕微了。
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