推 Porcelain:大驚! 7044跟7046的排點好有趣~下行7041 7043也是 01/21 18:52
→ Porcelain:這是算準了 台北到台中彰化的返鄉人潮特別推出的列車嗎? 01/21 18:52
推 griffey71:太魯閣號要在員林過夜嗎?還是回送彰化 01/21 19:37
推 sa411022:我覺得新烏日應該要停一下 01/21 20:01
→ sa411022:太原難得區間快會停 一定要去拍XD 01/21 20:02
→ OhmoriHarumi:還有大慶呀 彰化直達大慶真是難得 01/21 20:17
推 UC0810:是連結大台中和大台北都會區的直達車嗎? 01/21 20:34
推 KCETinTW:停豐原的TEMU???不想去搭了!!! 01/21 21:25
推 Porcelain:樓上好像跟豐原有很深的怨念? @@~ 01/21 21:33
推 KCETinTW:難道豐原的就不會轉乘來臺中搭車嗎?真的是莫名其妙,為了 01/21 21:34
→ KCETinTW:幾隻小貓拖一整乘客的時間??? 01/21 21:36
→ OhmoriHarumi:台鐵對號列車目前還禁止帶寵物上車 小貓不能搭台鐵 01/21 21:53
→ OhmoriHarumi:小貓只能搭高鐵或是部份國道客運 01/21 21:53
我想 台鐵這樣的作法 也許是為了分散下車的旅客吧
今天如果有100人搭此班車到台中 也許不是100個旅客的目的地都是台中
(可能有一些是要到豐原或是台中鄰近的站)
如果把豐原的旅客分散開來 那麼 會在台中下車的旅客也就少了
雖然增加了加速減速 以及豐原停靠的時間 可是減少了台中停靠的時間
尤其大節日 旅客不可能會像我說的這麼少 而且大節日的誤點常常很嚴重
(我中秋節從二水搭莒光21次到台南 就誤點了將近50分)
如果車上一半的人都在台中下車轉乘的話 勢必會造成台中站的負擔
也會因為上下車增加誤點時間
因此增停豐原 以分散下車人潮
不知道這樣說是不是正確 有錯請小力鞭>"<
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◆ From: 140.116.117.198
→ BigHotDog:其實區間快本來就應該是某區間都停,某區間全跳過 01/21 22:49
推 cassine:台中站的月台容量沒有很大，大節日常常塞爆 01/21 22:52
→ forcetrain:回一樓,列車運用沒有"本來"這回事,台鐵這次能夠這樣 01/21 23:10
→ forcetrain:"彈性"的運用與排點,我覺得是觀念上有在修正 01/21 23:11
→ forcetrain:新買車有新的運用方式是很好的現象 01/21 23:12
→ forcetrain:至於區間快不快,名目上的稱呼,倒不是那麼重要 01/21 23:13