→ cashhi:好可怕的快... 219.81.235.172 01/24 10:08
推 alexsh:上次追加的排點吧…真的有誇張到 220.130.135.46 01/24 10:10
推 waynedd:回高雄的話.搭到台中轉車不知會不會快點?? 140.119.210.21 01/24 10:34
有可能，但不一定是在台中轉車，有下面幾種。但還是要講一下，
在調度上還是要依照列車實際準誤點狀況，做最適宜的運轉整理，
所以時間太接近的，都有一定程度趕不上的風險。
1.1117次自強號VS7043次區間快
台北→豐原搭7043次區間快 台北15:50開 豐原17:38開
豐原→高雄搭1117次自強號 豐原17:41開 高雄20:28到
台北→高雄搭1117次自強號 台北15:40開 豐原17:41開 高雄20:28到
省的時間不算多，7043次是2月2~12日行駛，1117次是2月4、9日行駛，
所以能夠這樣轉的日期，就只有2月4、9日這2天而已。
區間快的等級較自強號低，很可能會讓7043次強迫龜在1117次後面，
而且7043次豐原之後要停一堆站，這個組合轉不到的機率還挺高的。
2.1139次自強號VS1195次太魯閣
台北→員林搭1195次太魯閣 台北17:28開 員林19:33到
員林→高雄搭1139次自強號 員林19:38開 高雄21:40到
台北→高雄搭1139次自強號 台北16:56開 員林19:38開 高雄21:40到
在員林轉乘的話，上面的組合含5分鐘等車時間只要4小時12分，
而如果從台北直接搭1139次到高雄，必須花4小時44分。
不過1195次是2月2~12日行駛，1139次是2月1~5日行駛，
所以能夠這樣轉的日期，就只有2月2~5日這4天而已。
3.1034次自強號VS7046次區間快
高雄→豐原搭1034次自強號 高雄16:20開 豐原19:05開
豐原→台北搭7046次區間快 豐原19:19開 台北21:07開
高雄→台北搭1034次自強號 高雄16:20開 豐原19:05開 台北21:08開
轉乘其實也只有省1分鐘而已，不過票價可以省不少就是了。
7046次是2月2~12日行駛，1034次每天行駛，所以這11天都遇得到。
4.1122次自強號VS7046次區間快
高雄→豐原搭1122次自強號 高雄16:32開 豐原19:14開
豐原→台北搭7046次區間快 豐原19:19開 台北21:07開
高雄→台北搭1122次自強號 高雄16:32開 豐原19:14開 台北21:20開
同樣是7046次區間快，這個就省比較多時間了，轉車總共花4小時35分，
而一路搭1122次要花4小時48分，不過有很有趣的現象是，7046次彰化18:45開，
1122次彰化18:47開，彰化開車時7046次在1122次前面，
到豐原時1122次豐原19:14開，7046次豐原19:19開，變成1122次在7046次前面，
到板橋時7046次板橋20:54開，1122次板橋21:06開，7046次又跑到1122次前面。
不過我認為當1122次開行時，只要1122次彰化準點開，都會讓7046次誤點開車，
但是如果1122次彰化誤點開車的話，就不一定了。
7046次是2月2~12日行駛，1122次只在2月6、8日行駛，能這樣搞也只有2天。
5.1158次自強號VS1190次自強號
高雄→彰化搭1158次自強號 高雄18:30開 彰化20:48開
彰化→台北搭1190次自強號 彰化21:12開 台北23:06開
高雄→台北搭1158次自強號 高雄18:30開 彰化20:48開 台北23:38開
這個就省下不少時間了，轉車全程只花4小時36分，
而一路搭1158次要花5小時8分，而且轉車的風險也低不少，
要1158次誤點24分鐘到彰化，機會不是很大。不過1158次只在2月3、10日行駛，
1190次則是2月2~12日行駛，能這樣轉車的天數也只有2天。
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 124.8.83.47 (01/24 16:32)