推 komachi275:動輪空轉，台鐵下雨天最難開的就是EMU區間與PP，WS嚴重 01/27 12:53
→ komachi275:可能EMU700也有這樣的問題 01/27 12:53
乘車日期：2008.01.25
乘坐車次：3013次區間快車
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：45EMC701
列車編組：(蘇澳方面)EMU702+EMU701(新竹方面)
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC701山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過8輛車電車停位置的時刻，若該站沒有8輛車電車停，
則改以4輛車電車停為基準。若兩者都沒有，
則改以通過站房為記錄點。
臺 北 23:20:04到(晚1.0分)(3A)
23:23:19開(晚0.3分)
萬 華 23:27:05 (晚0.5分)
板 橋 23:31:21到(晚0.3分)(2A)
23:32:29開(晚0.5分)
樹 林 23:37:50到(早0.8分)(1B)
23:39:11開(早0.3分)
山 佳 23:43:16 (晚0.3分)
鶯 歌 23:47:20到(早0.3分)(1B)
23:48:36開(準 點)
桃 園 23:56:20到(早0.3分)(2A)
23:57:14開(早0.3分)
內 壢 00:02:05 (準 點) 慢行
中 壢 00:05:51到(晚0.3分)(3A)
00:07:29開(準 點)
埔 心 00:12:51到(早0.3分)(1B)
00:13:58開(準 點)
楊 梅 00:18:00到(早1.0分)(1B)
00:20:12開(晚0.3分)
富 岡 00:25:19 (晚0.3分)
湖 口 00:29:47到(晚0.3分)(1B)
00:30:45開(晚0.3分)
新 豐 00:35:29 (晚0.5分)
竹 北 00:38:58 (準 點) 新竹機外差點臨時停車
新 竹 00:46:59到(晚2.0分)(3A)
慢行：內壢站東主正線K63+250~350，地下道增建工程樑慢行60KM/H。
乘後心得：
這次司機沿途都沒有開很快，加減速也都是緩緩加速慢慢減速，
大致上就是照排點來開，可能是因為下雨加上排點鬆散，司機就不想開快了吧。
3013次大部分新竹都是拐停3A月臺，不過我是認為說，
在第1月臺沒有列車佔用的情況下，應該讓3013次拐停第1月臺，方便旅客出站。
還有3013次前面的2557次，應該不要拐道岔直接進新竹2A月臺，
這樣子能讓後面的3013次比較不會被擋，然後在31次進站前趕快離開即可。
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