作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2008.02.11 1122次 員 林→臺 中
時間Tue Feb 12 12:31:32 2008
乘車日期：2008.02.11
乘坐車次：1122次自強號
乘坐區間：員林→臺中
乘坐車廂：35PPT1076
列車編組：2輛機車+40PPD2531+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12輛其他35噸客車
牽引種別：PP
乘坐座位：10車41號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以通過10車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 18:33:10到(晚01分)(1B)
18:34:20開(晚01分)
大 村 18:37:21
花 壇 18:39:53 彰化進站被3284次擋
彰 化 18:45:53到(晚02分)(3B)
18:48:02開(晚01分)
成 功 18:54:22
新烏日 18:55:50 3284次停1A月臺待避
烏 日 18:56:18
大 慶 18:57:55
臺 中 19:01:04到(晚02分)(1 )
19:02:47開(準 點)
乘後心得：
這次2個司機開得都還不差，除了起步加速略顯偏慢以外，
另外就是彰化機外有被3284次擋的情況，彰化站2B月臺有7046次等待開車，
3A月臺則有2424次等待開車，迫使3284次跟1122次都只能停3B月臺，
所以1122次就被3284次擋到了，如果2424次彰化可以準點在18:42開車，
就不會有這個問題了，當然因為3284次誤點不少，所以2424次就不可能準點。
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◆ From: 219.70.39.154
※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.39.154 (02/12 12:42)
推 advr:因為之前的1034次誤點，所以擋到3284次。 02/12 21:45
→ advr:7046次誤點八分，於18：50彰化站開出。 02/12 21:46
→ advr:打太快是18：53分開車。 02/12 21:46
→ OhmoriHarumi:這天1034次員林只誤點1分鐘開車 算是出乎意料之外 02/12 21:48
推 advr:我在彰化站觀察上面顯示晚五分開車，可能是交換司機吧。 02/12 21:55
→ advr:3284次是誤點九分，18：40開車。 02/12 21:57