乘車日期：2008.02.12
乘坐車次：1188次太魯閣號
乘坐區間：員林→台北
乘坐車廂：TEM1022
列車編組：（員林）TED1011＋TEM1021＋TEP1011＋TEM1022
＋TEM1024＋TEP1012＋TEM1023＋TED1012（台北）
列車噸數：40*t6+45*2=330噸
牽引種別：Tilting電車組
乘坐座位：4車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~20秒不計，21~40秒半分鐘，41~60秒算一分鐘。
晚點秒數01~20秒不計，21~40秒半分鐘，41~60秒算一分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。
員林 7:55:05 原訂 7:55開 準點
大村 7:57:47 通過
花壇 8:00:06 通過
彰化 8:04:56 到
8:06:38 開 原訂8:06開 誤點半分
大肚溪南 8:09:06 通過 (通過"機房"的時間)
成功 8:11:07 通過
新烏日 8:12:20 通過 2524次待避中
烏日 8:12:48 通過
大慶 8:14:15 通過
台中 8:17:13 到
8:19:10 開 原訂8:19開 準點
太原 8:21:46 通過
潭子 8:24:17 通過
豐原 8:27:31 到
8:30:26 開 原訂8:30開 誤點半分
后里 8:34:24 通過
泰安 8:36:05 通過
三義 8:41:02 通過
銅鑼 8:44:45 通過
南勢 8:48:43 通過 (可能被44次擋到,速度較慢)
苗栗 8:53:02 通過 44次待避中
豐富 8:54:49 通過
造橋 8:57:50 通過
竹南 9:01:05 通過
崎頂 9:04:06 通過
香山 9:07:14 通過
新竹 9:11:18 通過
竹北 9:14:15 通過
新豐 9:17:00 通過
湖口 9:20:04 通過
富岡 9:23:26 通過
楊梅 9:26:49 通過
埔心 9:28:52 通過
中壢 9:31:48 通過 42次待避中
內壢 9:33:48 通過
桃園 9:37:21 通過
鶯歌 9:43:01 通過 "應該"是2202次待避中
山佳 9:46:21 通過
樹林 9:49:44 通過
板橋 9:53:23 到
9:54:38 開 原訂9:48開 誤點6分半
萬華 9:58:04 通過
台北 10:01:00 到 原訂9:56到 誤點5分
心得: 1.起步的速度都不快,無法展現出優勢
2.被莒光號跟區間車擋到,所以有些許的慢分
3.如果能成為定期班次,我是樂觀其成!!
畢竟能夠員林-台北2小時到確實也是一項進步!!
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◆ From: 220.140.231.163
※ 編輯: toast520520 來自: 220.140.231.163 (02/13 20:05)
※ 編輯: toast520520 來自: 220.140.232.82 (02/14 00:14)