推 tytony:那幾班莒光有些根本是從復興號升級的~"~ 02/29 08:19
推 cassine:這其實是變相漲價…… 02/29 10:29
推 ppt2:13.35.23.37.25.43.12.14.20.34.26次都是復興升莒光的 02/29 14:24
→ don750421:那為什麼不收復興票價...台鐵真的很坑錢 02/29 23:55
推 abcub:因為原先的政策是打算淘汰復興號，所以抓車廂去改成莒光號~ 03/01 09:50
→ abcub:所以當時就順勢把一些復興號的車次改成莒光號行駛、而原有\ 03/01 09:52
→ abcub:莒光號的車次則減掛車廂來因應復興號車廂進廠改造的過度期~ 03/01 09:53
→ abcub:不過後來因為復興號改造廠商倒掉了，所以有些車還在工廠內.. 03/01 09:54
→ abcub:大致上是這樣子，有錯或遺漏再請板上其他大大指正~ 03/01 09:55
推 deathtrowa:隆成發車廠和台鐵好像是合約問題，正確的說在廠內的 03/01 12:47
→ deathtrowa:應該是底盤才對XD....我記得是三輛的樣子？ 03/01 12:48
→ deathtrowa:另外，關於復興改莒光的變相漲價問題，台鐵本身也很 03/01 12:49
→ deathtrowa:無奈，第一是排點是政治問題，突然減停某些站，勢必會 03/01 12:49
→ deathtrowa:引起某些民代的找麻煩，別忘記購車預算是誰在審的www 03/01 12:50
→ deathtrowa:第二是法規問題，按照現行的制度來說，台鐵不能夠任意 03/01 12:51
→ deathtrowa:的更改車種的票價，無論是增還是減，都必需要經過交通 03/01 12:52
→ deathtrowa:部的審核，所以即使排點沒有升級，車廂升級成了莒光 03/01 12:53
→ deathtrowa:那麼票價也就只好一起升級生莒光了.... 03/01 12:53
→ deathtrowa:君不見北迴花東的直達車增停宜蘭鬧得沸沸揚揚，是誰出 03/01 12:54
→ deathtrowa:的主意？民代嘛。對台鐵來說最麻煩也最難以應付的，就 03/01 12:55
→ deathtrowa:是民代啊，一下要這個一下要那個卻一點專業也沒有/_\ 03/01 12:56
→ deathtrowa:事實上因為扯到了民代，所以台鐵大多數的問題都成為了 03/01 12:57
→ deathtrowa:政治問題，這不是你我在這邊一兩句就可以解決的了的。 03/01 12:57
→ deathtrowa:哀傷啊，無奈啊。(茶) 03/01 12:58
推 Chungli28:民代沒專業，台鐵自身在排班方面也專業不到哪裡去。 03/01 18:40
→ Chungli28:台鐵費率減價不用審核,請參考夜自強八折,區間快優惠等。 03/01 18:42
→ Chungli28:若台鐵排班不能以旅客需求為出發點,那就繼續哀傷無奈吧. 03/01 18:45