推 cassine:前提似乎有矛盾，如果嘉義到開，那嘉義以南不就沒車了？ 03/02 01:04
→ cassine:如果要嘉義以南有車，那每小時部份區間就會超過一個班次 03/02 01:05
推 Chungli28:那是晨間/夜間收發車時段，安排中間點到開的班次。 03/02 01:11
→ jeyuli:中壢大說對了 03/02 01:14
推 cassine:還是有問題：蘇澳＝新竹車程超過一小時，沒辦法滿足條件 03/02 01:22
→ cassine:要這樣排最好能選出車程間距為一小時的車站作為到發站 03/02 01:23
→ jeyuli:宜蘭-台北 新竹到台北 一小時多一點點 五點多發車可以接受 03/02 01:29
→ jeyuli:新竹發車的班次 可以用2031延伸 03/02 01:30
推 cassine:花蓮＝屏東往返大約18小時（含整備），因此大約要18組車 03/02 01:45
推 abcub:之前有聽說2031要延長到新竹始發、同時並將60次延長到竹南； 03/02 23:42
→ abcub:不過竹南站反對，說因為在改建站體、股道不夠放60次車廂 03/02 23:43
→ abcub:後來2031就改中壢始發，60次維持新竹到、洗完車丟貨站~ 03/02 23:44