※ 引述《jeyuli (火車便當達人)》之銘言：
: 花蓮-屏東間約600公里的路程
: 6點發車 午夜12點收班
: 每小時雙向要有一班車
: 嘉義 彰化 新竹 蘇澳 各有一個到開班次
: (就像1034/1007 1039/1002 這樣)
: 那總共需要幾列車才夠用?
: 請板上的排點強者解答一下orz
參考一下台鐵列車運用的一些限制，應該就可以算出要用多少車。
台鐵列車一個運用循環不得超過1800公里，EMU100型、EMU1200型、
EMU300型與EMU400型，一個運用循環不得超過1500公里。
然後運用尾接回運用頭的時間，必須至少間隔3小時，因為要做檢修。
所以運用尾的1008次要接運用頭的1033次，其實還挺趕的，幾乎不到3小時。
另外2039次的編組到花蓮後也不會當2042次用，直接出新的編組跑2042次。
除了EMU、DMU以外，客車列車、PP車、TEMU還必須滿足下列2個限制的1個：
1.運用頭最好能在10:30後出車。
2.運用尾最好能在14:30前回段。
所以像92次10:15就出車，56次14:35才到樹林，其實台鐵都覺得有點趕。
上面是配合台鐵員工上下班時間做的限制，EMU、DMU很像多為夜間檢修，
所以他們的運用頭，很多都是早上的班次，如1071次、1015次為運用頭。
1013→1034→1007→1032這1個列車運用，表面上看起來用2組車就可以，
但因為1013次出車的時間太早，而1032次回段(台北檢車段)的時間太晚，
所以1032次回到七堵後，編組是空1整天沒有跑，所以實際上是用3組車，
也是我認為最應該消滅掉的1個列車運用，很沒效率。
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