→ piscean0316:新營站南的大彎道限速似乎也向下修，列車未停靠新營通 04/25 10:53
→ piscean0316:過的速度比以前慢的多，除此之外社頭東正線進站限速 04/25 10:55
→ piscean0316:也有修正的樣子 04/25 10:57
台鐵在建置ATP之後，今年初針對全線多處路段調整速限。依照台鐵的說法，
其中有90%的路段速限調降了時速5~15公里。另外也有不少路段，
從原本的沒有速限變成有速限，種種措施都讓台鐵的行車時間增加。
不知道有沒有板友整理調整過的速限狀況？又就實際搭乘的狀況，
調降速限對於行車時間的影響有沒有很顯著呢？
以我常搭乘的區間來說，山佳站北東正線的彎道變成時速60公里，
行車時間就多了15到30秒左右。湖口站南的彎道原本是沒有限速，
在有了之後使得新豐＝湖口間跟湖口＝富岡間的行車時間都增加。
彰化以南有印象的，就是花壇站東正線進出站的速限各降5公里，
林內站西正線出站從原本時速限90公里，調降為時速80公里。
斗南站東正線出站從原本時速限90公里，調降為時速85公里，其他的不清楚。
另外不知道是不是中南部調降的情況比較多，改點後員林以南的排點變得很鬆。
尤其是南下列車排點普遍偏鬆，北上的還沒有那麼鬆。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.105.35