[閒聊] 關於南迴線台東到高雄

[ntsh (Nick)]

有一點滿好奇的
車種變多樣
為什麼這次的改點會將復興號加入營運
行車時間和莒光號大同小異
(178的行車時間3:02比其中兩班莒光號還快了1~2分鐘)

未來的票價結構
南迴線的復興號會比莒光便宜嗎?
(替民眾省荷包? 那莒光通通改成復興不是更好嗎)

還有啊
逢週五,日行駛的 2064 (花蓮 至 高雄)
這班車未來改點後還會存在嗎?
假日的自強號真的非常難買


小小抱怨一下
每班車的排點都鬆了1~8分鐘
4點後的車多了6~8分
不過都還在可容忍範圍
(2小時8分的直達車也變成2小時14分)

大致上
感覺改點後的班次還算不錯
2052改到6:18發車
早上九點之前就可以到高雄
(可以提早41分鐘到高雄)

82的終點從豐原延伸到新竹
2054增停新左營
(期待早日每班車都增停方便轉高鐵)

這次末班車的時間也延後到20:25 就甘心
晚餐時間就比較不會趕可以慢慢吃
(先前的96次 19:45每次要搭都好趕)

2080 台北 台東 高雄 台北的環島列車真的很神奇
可以達成自強號環島一日遊

可惜停的站少卻沒有比較快到
(能比照2060的行車時間該有多好)


不知道哪天能搭到 花蓮 台東 高雄 彰化 台中 台北 花蓮的太魯閣號
            逆行 花蓮 台北 台中 彰化 高雄 台東 花蓮

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.252.127.49
推 johnfyj:太魯閣號不可能開到南迴線啦!因為他的八節車組是固定的!
→ johnfyj:而且太魯閣號沒有"柴油"列車!!所以要實現這個不太可能吧!!
→ johnfyj:                                (對這篇最後一段的看法)
推 Porcelain:從花蓮用柴頭拉到屏東...(誤)
推 spk32756:如果傾斜式柴聯車也被叫作太魯閣號?
推 starker:除非先購買TDMU ... 不然等南迴和花東電氣化吧