車種 柴 柴特快 柴 柴特快 柴
車次 3211 3005 3215 3001 3221
區 台南 台中 嘉義 基隆 台南
間 屏東 高雄 高雄 高雄 高雄
10.32.5 15.00 15.52.5
359.4台南 8.20 35 02 55 22.10
22 04 12
360.4東門 23 05 12.5
30 ------ 12 ------ 19.5
367.0保安 30.5 42.5 13 16.01.5 20
35.5 ------ 17 ----- 25
371.0中州 36 45.5 18 04.5 25.5
40 ------ 22 ----- 29.5
373.9大湖 41 47.5 23 06.5 30
45 ------ 27 ------ 34
376.9路竹 45.5 49.5 28 08.5 35
49.5 32 39
379.6三埤 50 33 39.5
55.5 55 38.5 ------- 45
384.2岡山 56.5 56 39.5 13.5 46
9.01.5 ------ 44.5 ----- 51
388.2橋頭 02 11.00.5 45.5 16.5 51.5
07 ------- 50.5 ------ 56.5
392.3楠梓 07.5 04 51.5 19.5 57
14.5 ------ 58.5 ----- 23.04
399.3左營 15.5 09 59.5 24.5 05
19 16.03 08.5
401.5內惟 20 04 09
------ ------ ------- ------- -----
403.5鼓山 23 12 07 27.5 12
------ ------- ------ ------- -----
405.1三塊厝 24.5 13.5 08.5 29 13.5
406.1高雄 9.26 11.15 16.10 16.30 23.15
28
1.'以客為尊',省略南台南站的時刻
2.柴油車增加東門,三埤，內惟3個停靠站,比區間車多2站,卻只多了10分鐘XD
在這樣放鬆惡搞,比40年前柴油車慢是指日可待 xddd
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路站、貨運
園區站(果林站)、一期航廈站。
一共9個站
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用擺式列
車,台北機場直達車停板橋桃園35分到達,電車50分
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