※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言：
: 台鐵每個司機開車的習慣不盡相同，台鐵也沒有要求司機一定要怎麼開車，
: 所以即使常常搭乘同樣的牽引種別，還有同樣的區間，
: 只要是不同的司機開車，有時候得到的數據就會差很多。尤其在裝了ATP之後，
: 這個差異就更為明顯了，主要是反映在起步加速上面。
我覺得這個問題根本無解。除了ATP和司機個人因素外，台鐵的排點，
同樣牽引種別和區間本身就不同，換句話說，該出現怎麼樣的數據沒有標準。
: 如果說這次搭乘獲得比較不好的數據，倒也不需要太灰心，
: 因為可以預期下一次搭乘應該會比較快一點。
: 如果說這次搭乘獲得比較突出的數據，在高興之餘，
: 也要先預期下一次搭乘獲得的數據會比較差，不然下一次的失落感會很大。
我在作運轉記實時，倒是沒那麼在意站與站間的數據，我比較在意站務員按開車鈴的時間
因為這個差異有時候也頗大，可能要司機開一二十公里的快車才追的回來。
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