推 viviooi:似乎是 我搭過5次以上幾乎都有綠色鐵網 07/30 03:38
乘車日期：2008.07.24
乘坐車次：564次
乘坐區間：臺東→玉里
乘坐車廂：DR2703
列車編組：DR2703＋DR2707
列車噸數：40*2=90噸
牽引種別：柴快(??)
乘坐座位：駕駛室旁
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶計
時，事先與117校正過。
臺 東 17：07.53 開 (2A) (準 點)
山 里 ：18.16 到 (1B) (準 點) 42次17：21.38通過，2060次17：25.02通過
：25.31 開 (早 1分)
鹿 野 ：32.15 到 (2A) (早 1分)
：34.09 開 (準 點)
瑞 源 ：40.10 到 (1A) (準 點)
：41.02 開 (準 點) 11km/hr通過感應子
瑞 和 ：45.28 到 (1A) (準 點)
：45.47 開 (準 點)
月 美 ：50.57到 (1A) (晚 1分)
：51.07 開 (準 點)
關 山 ：56.36 到 (1) (晚 1分)
18：04.05 開 (準 點)
海 端 ：12.52 到 (1) (準 點)
：13.22 開 (早 1分)
池 上 ：20.25 到 (1A) (早 1分) 1055次18：22.32停靠1B，18：23.32開
：23.32 開 (早 1分) 24km/hr出站
富 里 ：32.01 到 (2A) (晚 1分)
：32.22 開 (晚 3分) 開車後加速至91km/hr
東 竹 ：39.13 到 (1A) (晚 3分)
：39.56 開 (晚 3分) 開車後加速至77km/hr
東 里 ：46.14 到 (1B) (準 點)
：46.46 開 (準 點) 東里~玉里間行駛東正線
玉 里 ：53.54 到 (1) (早 1分)
乘後心得：
可能因為放暑假，搭乘的乘客不會超過30個，臺東開車後山里隧道群間以約70km/hr
行駛，只有富里站開車後才有90km/hr的速度。
DR2703的駕駛室以綠色的鐵網遮住，不知道是不是所有的2700型都有這樣的設置。
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