乘車日期：2008.09.21
乘坐車次：1010次自強號
行駛區間：屏東→七堵
乘坐區間：松山→七堵
乘坐車廂：PPD2514
乘坐座位：13車１號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過站房的時刻，地下化站為通過13車號碼牌處。
松 山 13:43:10到(晚7.0分)(2A)
13:43:55開(晚6.0分)
南 港 13:47:35通 1A月台通過，慢行區間
汐 科 13:53:30通
汐 止 13:55:45臨停 臨停在2B月台
13:59:00開
13:59:05通
五 堵 14:01:08通
百 福 14:04:10通
七 堵 14:08:38到(晚8.5分)(4B)
慢行區間：汐止=南港間東西正線 K15+455=670，因「南港專案」軌道切換施工需要。
限速60KM/HR
乘後心得：松山南港地下化第一天，部份路段施工延誤，大多火車都有延誤。
剛切換完，所以切換點都有限速，
但是南港到汐止路段是一連串的長上坡，PP車爬的很辛苦。
坐的人也很怕它爬不上去。
汐止站很莫名其妙的臨停。
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◆ From: 140.112.50.253