乘車日期：2008.10.16 (Thu)
乘坐車次：1061次
乘坐區間：台北=花蓮
乘坐車廂：PPT2002
列車編組：N/A
列車噸數：
本務機：僅記錄順行端機車E1038
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車50號，山側窗戶
記錄最小單位(01秒或15秒)：秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：分
台 北 8:56.14 到(晚 1分) 到達第4月台A側
9:00.12 開(準 點) 交會1011次
松 山 07.28 到(晚 2分) 交會3011次
08.21 開(晚 1分)
南 港 11.34
汐 科 14.56
汐 止 16.12
五 堵 17.26 9:19.36 交會1082次
百 福 21.27
七 堵 24.48 出站交會停在機外的3210次
八 堵 27.57 到(晚 2分)
30.21 開(晚 2分)
暖 暖 33.07
四腳亭 35.05
瑞 芳 39.45 到(晚 3分)
41.12 開(晚 3分)
侯 硐 45.48
三貂嶺 48.20
牡 丹 51.27 9:52.04 交會54次
雙 溪 54.27 9:55.56 交會1017次
貢 寮 57.59
福 隆 10:00.32 交會2756次
石 城 03.53
大 里 05.34
大 溪 08.34 交會3084次
龜 山 11.22
外 澳 13.36
頭 城 16.20 到(晚 1分)
17.34 開(晚 2分)
頂 埔 20.02
礁 溪 22.32 10:24.25 交會1052次
四 城 25.03
宜 蘭 29.19 到(晚 1分) 不明原因停很久
33.18 開(晚 3分)
二 結 41.54 二結外第一閉塞起龜行至羅東
中 里 44.24 10:45.32 交會1070次
羅 東 49.13 到(晚11分)
50.19 開(晚10分) 10:51.07 交會2714次
冬 山 55.40
新 馬 58.55
蘇澳新 11:00.40 到(晚11分) 超越停西正線上的3056次
01.50 開(晚11分) 蘇新=東澳改走西正線跟1086次玩雙單
永 樂 07.29
東 澳 13.15 改走回東正線
南 澳 21.01 到(晚15分)
21.52 開(晚 9分) 11:21.52 交會56次
武 塔 25.46
漢 本 32.16
和 平 34.31
和 仁 38.27
崇 德 43.40
新 城 47.44 到(晚 9分)
49.06 開(晚 9分)
景 美 53.32
北 埔 56.48 11:58.58 交會58次
花 蓮 12:02.00 到(晚10分) 花蓮站2A月台晚10分終到
乘後心得：
不明原因在八堵、宜蘭兩站停車過久，以及宜蘭=羅東間龜行導致嚴重誤點(與天候可能
有關係，當時本路段正下大雨)；蘇新=東澳間改雙單線運轉，讓1086次可以走東正線
超越1061次，也是有效讓1061次與3056次誤點不至於增加太多的手段，只是可能會影響
到對向列車的運行就是了(此時段對向有1087次，不過通過東澳時應該還在南澳隧道裡)。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.107.60